رونمایی از نسخههای بهروز شده بی ام و iX1 و iX2 با افزایش برد حرکتی
بی ام و با استفاده از اینورترهای سیلیکون کاربید در مدلهای iX1 و iX2، برد حرکتی این کراساوورهای برقی را بدون افزایش ابعاد یا وزن باتری افزایش داده است.
ارتقاء هوشمندانه بی ام و در کراساوورهای برقی iX1 و iX2
مهندسان بی ام و رویکردی هوشمندانه برای افزایش برد خودروهای الکتریکی iX1 و iX2 اتخاذ کردهاند. به جای افزایش وزن و قیمت با بزرگتر کردن باتریها، تمرکز شرکت بر بهرهوری انرژی بوده است. این بهروزرسانیها شامل تجهیز این خودروها به فناوری اینورتر سیلیکون کاربید است که پیشتر در مینی کانتریمن برقی نیز دیده شده بود. این تکنولوژی نوین باعث میشود که در تبدیل جریان مستقیم (DC) باتری به جریان متناوب (AC) مورد نیاز موتورها، گرمای کمتری تولید شود و در نتیجه، اتلاف انرژی به حداقل برسد. این تغییر سختافزاری منجر به افزایش تقریبی ۴۰ کیلومتر برد حرکتی بر اساس استاندارد WLTP شده است.
این استراتژی نشاندهنده تعهد بی ام و به حفظ رقابتپذیری در بازار کراساوورهای برقی پایینرده است، بهویژه با توجه به عرضه نسل بعدی iX1 بر پایه پلتفرم جدید در سال ۲۰۲۷. هدف این تمرکز بر بهینهسازی فعلی، جلوگیری از از دست دادن سهم بازار به رقبایی مانند مرسدس EQA تا زمان ورود نسل جدید است.
دستاوردهای برد حرکتی جدید برای مدلهای ارتقاء یافته
با اعمال این بهینهسازیها، رکوردهای جدیدی برای برد مدلهای مختلف به ثبت رسیده است که از مزایای مستقیم اینورترهای کممصرف خبر میدهد:
- بی ام و iX1 eDrive20 (دیفرانسیل جلو): برد حرکتی ۵۱۴ کیلومتر
- بی ام و iX1 xDrive30 (چهارچرخ محرک): برد حرکتی ۴۶۶ کیلومتر
- بی ام و iX2 eDrive20: برد حرکتی ۵۱۲ کیلومتر
- بی ام و iX2 xDrive30: برد حرکتی ۴۷۷ کیلومتر
مقایسه و رقابت با مرسدس بنز EQA
یکی از رقبای اصلی این مدلها، مرسدس بنز EQA است که بر پایه پلتفرم GLA توسعه یافته است. مرسدس EQA با قدرت ۱۹۰ اسببخار و بردی بیش از ۵۰۰ کیلومتر، گزینهای مناسب برای رانندگی آرام و با پرستیژ محسوب میشود. با این حال، بهروزرسانیهای بی ام و نشان میدهد که این شرکت قصد دارد با افزایش کارایی الکتریکی، فاصله خود را با رقبای مستقیم حفظ کند.
«مهندسان بی ام و بهجای بزرگتر کردن باتری که باعث افزایش وزن و قیمت میشود، به سراغ بهرهوری رفتهاند.»
«اینورترهای سیلیکون کاربید در تبدیل جریان مستقیم (DC) باتری به جریان متناوب (AC) برای موتورها، گرمای کمتری تولید میکنند.»
نکته کلیدی در این میان، تمرکز بر بهرهوری انرژی است که به طور مستقیم بر هزینههای عملیاتی و تجربه رانندگی تاثیر میگذارد. این رویکرد، نه تنها برد را افزایش میدهد بلکه میتواند به حفظ وزن پایینتر خودرو کمک کند، که برای دینامیک رانندگی اهمیت زیادی دارد.
نگاهی به آینده تولیدات بی ام و
اگرچه این بهروزرسانیها برای مدلهای موجود اعمال شده، بی ام و همزمان در حال کار بر روی نسل بعدی iX1 بر پایه پلتفرم نیو کلاس است. با این حال، اقدامات فعلی برای بهبود مدلهای کنونی، نشاندهنده یک استراتژی کوتاهمدت قوی برای حفظ جایگاه در بازار تا زمان عرضه پلتفرمهای نسل آینده است.
