بی‌ام‌و در توسعه خودروهای خودران عجله نمی‌کند

استراتژی محتاطانه بی‌ام‌و در توسعه خودروهای خودران

شرکت بی‌ام‌و رویکردی محتاطانه در قبال فناوری خودروهای خودران در پیش گرفته است و ایمنی و هویت برند را نسبت به ورود فوری به این بخش از بازار در اولویت قرار می‌دهد. درحالی‌که شرکت‌هایی مانند تسلا سیستم‌های خودران خود را از چند سال پیش عرضه کرده‌اند، بی‌ام‌و بر توسعه تدریجی و آزمایش دقیق این فناوری قبل از عرضه گسترده آن اصرار دارد.

سطوح مختلف رانندگی خودکار

• انجمن مهندسان خودرو شش سطح از رانندگی خودکار را تعریف می‌کند
• سطح ۲: بالاترین سطح موجود در بازارهای فعلی شامل دستیار حفظ خط و کروز کنترل تطبیق‌پذیر
• سطح ۳: امکان رانندگی بدون دخالت دست در سرعت‌های پایین بزرگراه
• سیستم تسلا با وجود نام "رانندگی خودران کامل" در سطح ۲ طبقه‌بندی می‌شود

دکتر فالک شوبرت، رئیس بخش سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته بی‌ام‌و تأکید کرد: "این شرکت رقبا را زیر نظر دارد اما همیشه ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد."

چالش‌های فناوری خودران

• ایجاد تعادل بین رانندگی خودکار و ارائه رانندگی لذت‌بخش
• هزینه بالا: پکیج سطح ۳ در سری ۷ حدود ۶۰۰۰ یورو قیمت دارد
• محدودیت فناوری پیشرفته به خودروهای لوکس
• چالش‌های سطح ۴ و ۵ در بخش هزینه، نگهداری و دوام حسگرها

شوبرت اشاره کرد: "سطوح بالاتر فناوری خودران مانند سطح ۴ و ۵ برای خودروهای شخصی دور از دسترس هستند."

بی‌ام‌و نقشه راهی شامل سیستم "سطح ۲ پلاس پلاس" دارد که قابلیت رانندگی شهری از آدرسی به آدرس دیگر را پس از آزمایش‌های گسترده فراهم می‌کند. این استراتژی سنجیده ابتدا بر ایمنی تأکید دارد، سپس عرضه تدریجی در عین سازگاری با هویت برند انجام می‌شود.