معرفی هیوندای i30 مدل ۲۰۲۶ با افزایش قدرت در نسخه پایه
هیوندای i30 مدل ۲۰۲۶ بدون تغییر ظاهری معرفی شد، اما افزایش ۱۵ اسب بخاری قدرت موتور ۱ لیتری توربو به ۱۱۵ اسب بخار و معرفی پیشرانه ۱۵۰ اسب بخاری از مهمترین تغییرات آن است.
هیوندای i30 مدل ۲۰۲۶؛ ارتقاء فنی بدون تغییر ظاهری
شرکت هیوندای برای مدل i30 سال ۲۰۲۶ تصمیم گرفته تمرکز اصلی خود را بر بهبود جنبههای فنی و گسترش تنوع آپشنها قرار دهد. در کمال تعجب، با وجود شایعات و تصاویر لو رفته، این مدل از نظر ظاهری هیچ تغییری نکرده و همان طراحی بهروزرسانی شده سال ۲۰۲۴ را حفظ کرده است. این بهروزرسانی بیشتر بر روی عملکرد پیشرانه و ساختار تیپبندی تمرکز دارد تا ظاهر خودرو.
مهمترین خبر برای خریداران مدل اقتصادی i30، ارتقاء قابل توجه در بخش قدرت است. خروجی موتور سه سیلندر ۱ لیتری توربو (T-GDI) با افزایش ۱۵ اسب بخاری، اکنون به ۱۱۵ اسب بخار رسیده است. اگرچه این افزایش در آمار ممکن است جزئی به نظر برسد، اما در رانندگی شهری و حین سبقتگیری در جادهها، حس پویایی بیشتری به خودرو خواهد بخشید.
معرفی پیشرانههای جدید و بازنگری در تیپها
علاوه بر تقویت نسخه پایه، هیوندای یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۵۰ اسب بخار را نیز به لیست مشخصات فنی اضافه کرده است. این موتور قدرتمندتر بهصورت استاندارد با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه ارائه میشود و مصرف سوخت آن حدود ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است که آن را به گزینهای ایدهآل برای کسانی تبدیل میکند که تعادل بین قدرت و بهرهوری را جستجو میکنند.
ساختار تیپبندی (Trim Levels) نیز کاملاً مهندسی مجدد شده است. تیپ ترند (Trend) جایگزین نسخه ادونتیج (Advantage) شده و اکنون بهصورت استاندارد دارای امکاناتی نظیر آینه وسط الکتروکرومیک و سیستم پایش هوشیاری راننده است. در بخش اسپرت، سری N-Line اکنون به دو سطح N-Line و N-Line X تقسیم شده است. نسخه لوکستر N-Line X مجهز به رینگهای ۱۸ اینچی، صندلیهای ترکیبی چرم و پارچه، حافظه صندلی راننده و کیسه هوای زانو است. لازم به ذکر است که هر دو نسخه N-Line تنها با موتور ۱۵۰ اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک عرضه میشوند.
“خروجی موتور سه سیلندر ۱ لیتری توربو (T-GDI) حالا با ۱۵ اسب بخار افزایش، به ۱۱۵ اسب بخار رسیده است.”
قیمتگذاری و پکیجهای اختیاری
قیمت پایه برای مدل هاچبک ۵ درب از ۲۸,۶۵۰ یورو و برای نسخه استیشن کومبی از ۲۹,۶۵۰ یورو آغاز میشود. متقاضیان نسخه اسپرت N-Line باید حداقل ۳۴,۶۵۰ یورو هزینه کنند.
هیوندای چندین پکیج اضافی نیز ارائه داده است. پکیج ترند پلاس با قیمت ۱۲۰۰ یورو شامل کروز کنترل هوشمند مبتنیبر مسیریابی، دستیار رانندگی در اتوبان (نسخه ۱.۵) و رادار نقطه کور است. همچنین با پرداخت ۱۲۰۰ یورو دیگر، مالکان نسخه ۱.۶ لیتری میتوانند از سقف پانوراما بهرهمند شوند. برای این مدل رنگهای اختصاصی آبی سیلینگ (مخصوص ترند) و نارنجی ژوپیتر (مخصوص N-Line) در نظر گرفته شده است.
- ارتقاء موتور پایه: افزایش قدرت موتور ۱ لیتری توربو به ۱۱۵ اسب بخار.
- معرفی پیشرانه جدید: موتور ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه.
- تغییر ساختار تیپبندی: جایگزینی ادونتیج با تیپ ترند و دو سطح جدید برای N-Line.
- امکانات استاندارد: آینه الکتروکرومیک در تیپ ترند و تجهیزات ایمنی پیشرفته در N-Line X.
- محدوده قیمتی: شروع از ۲۸,۶۵۰ یورو تا بیش از ۳۴,۶۵۰ یورو برای مدلهای بالاتر.
“هر دو نسخه N-Line فقط با موتور ۱۵۰ اسب بخار و گیربکس اتوماتیک عرضه میشوند.”
مدل هیوندای i30 ۲۰۲۶ نشان میدهد که سازندگان کرهای همچنان روی بهبود راندمان و توان پیشرانههای کوچک تمرکز دارند، حتی اگر ظاهر خودرو ثابت بماند؛ رویکردی که میتواند جذابیت آن را برای خریداران منطقی افزایش دهد.
