هشدار فعالان بازار در مورد بحران خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی
با ورود بیش از ۵۰ هزار خودروی وارداتی در سال جاری، کارشناسان نسبت به نبود شبکه رسمی خدمات پس از فروش، گارانتی و تأمین قطعات یدکی هشدار میدهند. مداخله گسترده دولت و ورود خودرو توسط اشخاص حقیقی باعث نبود چارچوب شفاف برای پشتیبانی فنی شده است.
هشدار بحران خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی
فعالان بازار خودرو نسبت به بحران جدی در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی هشدار دادهاند. با ورود بیش از ۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری، نبود شبکه رسمی نمایندگی، گارانتی و تأمین قطعات یدکی به یکی از دغدغههای اصلی مصرفکنندگان تبدیل شده است. کوروش مرشد سلوک، عضو هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو، تأکید کرد که ساختار فعلی واردات با مداخله گسترده دولت و ورود خودرو توسط اشخاص حقیقی همراه است و هیچ سازوکار منسجمی برای مدیریت خدمات پس از فروش وجود ندارد.
- نبود شبکه رسمی نمایندگی برای خودروهای وارداتی
- عدم دسترسی نمایندگیها به سامانههای پشتیبانی کارخانههای مادر
- تفاوتهای فنی قابل توجه بین مدلهای مشابه تولیدی کشورهای مختلف
- وابستگی عمده واردات به برندهای چینی و کاهش تنوع بازار
- عدم امکان تعهد جامع توسط واردکنندگان رسمی برای خودروهای اشخاص حقیقی
مرشد سلوک هشدار داد: «اگر چارچوبهای نظارتی فعلی اصلاح نشود، در آیندهای نزدیک شاهد بحرانی فراگیر در حوزه تأمین قطعات، گارانتی و پشتیبانی فنی خواهیم بود.»
وی تأکید کرد: «نمایندگیهای موسوم به رسمی در داخل کشور، فاقد ارتباط فنی مستقیم با کارخانه مادر هستند و به اطلاعات فنی برند اصلی دسترسی ندارند.»
کارشناسان پیشنهاد میدهند که برای هر خودروی وارداتی باید شبکه خدمات رسمی، نمایندگی معتبر و تأییدیه گارانتی فعال در کشور وجود داشته باشد تا از حقوق مصرفکنندگان محافظت شود.
