تحلیل زشتترین خودروهای طراحی شده در دهه ۹۰ میلادی
بررسی پنج خودروی بحثبرانگیز دهه ۹۰ میلادی، شامل فیات مولتیپلا، کرایسلر ایمپریال، اولدزموبیل سیلوئت، سوزوکی X-90 و بیوک ریویرا، که به دلیل طراحیهای عجیب خود در تاریخ ماندگار شدند.
زشتترین خودروهای دهه نود میلادی و اشتباهات طراحی
دهه ۹۰ میلادی، دورهای از تحولات چشمگیر در صنعت خودرو بود که همزمان با ظهور شاسیبلندها و خودروهای پرفورمنس، شاهد جسارتهای طراحی رادیکالی نیز بود. برخلاف نوآوریهای فنی، برخی شرکتها در تلاش برای آیندهنگری، مدلهایی با ظاهری بسیار بحثبرانگیز خلق کردند که امروزه اغلب به عنوان زشتترین خودروهای دهه ۹۰ شناخته میشوند. این خودروها با وجود نقاط قوت عملیاتی، در زیباییشناسی نتوانستند در گذر زمان پیروز شوند و به نمادی از چالشهای طراحی تبدیل شدند.
فیات مولتیپلا: نوآوری با ظاهر حشرهمانند
فیات مولتیپلا (Fiat Multipla) که در سال ۱۹۹۸ معرفی شد، با هدف ارائه فضای داخلی هوشمندانه برای شش سرنشین طراحی شد. این خودرو جوایزی را برای فضای داخلیاش کسب کرد، اما طراحی نمای جلویی با چراغهای لایهای، ظاهری “شبیه حشره” به آن بخشید که بسیار مورد انتقاد قرار گرفت. تلاش برای بهبود دید راننده از طریق طراحی غیرمتعارف، در نهایت منجر به منظرهای شد که امروزه در تقابل با استانداردهای زیباییشناسی قرار دارد.
کرایسلر ایمپریال: تجملگرایی کاذب
کرایسلر ایمپریال (Chrysler Imperial) نمونهای از تلاشهای ناموفق برای حفظ جایگاه لوکس بود. این سدان بر پایه پلتفرم قدیمی کرایسلر K ساخته شده و تلاش کرده بود با طول زیاد و تریم کروم فراوان، حس لوکسبودن را القا کند. اما طراحی چراغهای پوشیده و پروفایل جانبی نامناسب، همراه با رینگهای سیمی زشت، ظاهری ناخوشایند و قدیمی برای آن رقم زد که هیچ ارتباطی با فضای لوکس نداشت.
اولدزموبیل سیلوئت: برزخ طراحی مینیون
اولدزموبیل سیلوئت (Oldsmobile Silhouette)، که به “کادیلاک مینیونها” معروف بود، سعی داشت با بهرهگیری از طراحی آیرودینامیک، ظاهری آیندهنگرانه داشته باشد. اما ترکیب جلوی شیبدار با بدنهی جعبهای بزرگ مینیون، منجر به ظاهری شد که به سرعت کهنه به نظر رسید و آن را در میان خودروهای بدقواره قرار داد.
سوزوکی X-90: سردرگمی در تعریف کلاس خودرو
سوزوکی ایکس 90 (Suzuki X-90) تلاشی ناموفق برای خلق “کوپه شاسیبلند دو نفره” بود. این خودرو با فاصله محوری کوتاه، سقف تارگا و نسبتهای بدنه نامتناسب، عملکردی ضعیف داشت و در هیچ کلاسی موفق نبود. طراحی منحصربهفرد و عجیب آن، سبب شد تا یکی از بدترین ترکیبهای بصری دهه را به نمایش بگذارد.
بیوک ریویرا: جسارت طراحی منسوخ شده
آخرین نسل بیوک ریویرا (Buick Riviera) در سال ۱۹۹۵ با خطوط بسیار منحنی و بخشهای شیبدار معرفی شد. این جسارت طراحی که در آن زمان چشمگیر بود، پس از گذشت چند سال حجیم، ناهنجار و فاقد ظرافت شناخته شد و جلوپنجره فشرده آن ظاهری نامتعارف ایجاد کرد.
- هرچند این مدلها از نظر عملکردی در زمان خود جایگاهی داشتند، اما طراحی ضعیف آنها در برابر استانداردهای امروزی بسیار مشهود است.
- تلاش خودروسازان برای نوآوریهای رادیکال در طراحی، همیشه منجر به موفقیتهای زیباییشناختی نمیشود.
- فیات مولتیپلا نمونهای از اولویتدهی به کارایی داخلی بر ظاهر بیرونی است.
- کرایسلر ایمپریال نشان داد که استفاده از المانهای لوکس قدیمی، نمیتواند یک پلتفرم منسوخ را به خودرویی مدرن تبدیل کند.
