تکنولوژی جدید چینیها: پهپادهای سریعتر از جنگنده F-35
تکنولوژی نوین چینیها با ابداع سیستم بردار رانش آیرودینامیکی، پهپادها را قادر میسازد تا مانورپذیری و سرعتی بالاتر از جنگندههای نسل پنجم مانند F-35 داشته باشند.
پیشرفت چشمگیر چینیها در فناوری پهپادها
پروژه تحقیقاتی جدیدی در چین منجر به ابداع یک سامانه پیشران نوین شده است که میتواند قابلیتهای پهپادها را به سطحی برساند که آنها را حتی سریعتر و مانورپذیرتر از جنگندههای پیشرفته نسل پنجم مانند F-35 سازد. این پیشرفت که توسط تیمی از دانشگاه هوانوردی و فضانوردی نانجینگ توسعه یافته، بر پایه یک سیستم بردار رانش آیرودینامیکی استوار است. برخلاف سیستمهای سنتی که برای تغییر جهت نیروی رانش در جنگندههایی مانند F-35B یا Su-37 از قطعات مکانیکی پیچیده و متحرک استفاده میکنند، نوآوری چینیها فاقد این اجزای سنگین و پیچیده است. مهمترین مزیت این سیستم جدید، کاهش قابل توجه وزن و پیچیدگی پهپاد است، در حالی که امکان هدایت مؤثر اگزوز موتور برای دستیابی به مانورپذیری بینظیر را فراهم میآورد. این تکنولوژی سبکوزن و بدون اجزای متحرک، پتانسیل ایجاد برتری تاکتیکی قابل توجهی برای پهپادهای چینی در برابر حریفان سرسخت نسل پنجم هوایی را دارد.
آزمایش موفقیتآمیز پهپاد CK300
تیم تحقیقاتی به رهبری پروفسور شو جینگلی اخیراً یک آزمایش پروازی موفقیتآمیز را با نصب این نازل پیشران بر روی پهپاد زیرصوت CK300 انجام داد. این آزمایش در صحرایی در شمال غرب چین صورت پذیرفت و نتایج اولیه نشان داد که این پهپاد با ویژگیهای خاص خود، پتانسیلهای بالایی دارد. مشخصات پهپاد CK300 در این آزمایش شامل موارد زیر بوده است:
- طول کلی: ۳.۶ متر
- حداکثر وزن برخاست: ۱۴۰ کیلوگرم
- سقف پروازی: ۱۳,۰۰۰ متر
- حداکثر سرعت: ۰.۹ ماخ
برتری پهپادهای نظامی جدید
محققان معتقدند که این نوآوری در رانش، چابکی و سرعت بیسابقهای را برای این پهپادها به ارمغان میآورد که میتواند معادلات نبرد هوایی را تغییر دهد. سادگی ساختار این موتور باعث میشود که تولید و نگهداری آنها آسانتر باشد و در عین حال، واکنشپذیری فوقالعادهای را در محیطهای عملیاتی پیچیده ارائه دهند.
یکی از نکات کلیدی این تکنولوژی این است که ‘این نازل سبکوزن و بدون اجزای متحرک، مانورپذیری بسیار بیشتری را برای پهپادها فراهم میکند’.
این پیشرفت نشاندهنده تمرکز چین بر توسعه توانمندیهای پهپادهای نظامی و دستیابی به برتری تکنولوژیک در حوزه هوانوردی بدون سرنشین است، موضوعی که توجه تحلیلگران دفاعی در سراسر جهان را به خود جلب کرده است.
نتیجهگیری
توسعه چنین سامانههای پیشران بدون قطعات متحرک نشاندهنده جهش بزرگی در مهندسی آیرودینامیک و پیشرانش است. اگرچه CK300 یک پهپاد زیرصوت است، اما کاربرد این تکنولوژی در پلتفرمهای پرسرعتتر میتواند جنگندههای متعارف را با چالشهای جدی روبهرو سازد.
