تاریخچه ساخت متروی تهران از قاجار تا خودکفایی

تاریخچه متروی تهران از آغاز تا خودکفایی

کتاب «شهر زیرزمینی تهران چگونه ساخته شد؟» تألیف سعید فخرزاده، روایتی مستند از فراز و فرودهای ساخت و پیشرفت راه‌آهن شهری تهران (مترو) است. این پروژه از نخستین جرقه‌هایش در دوران قاجار آغاز شد و با گذر از دوره‌های مختلف تاریخی سرانجام با تکیه بر دانش و توان مهندسان ایرانی به ثمر نشست. کتاب به شرایط سیاسی و اجتماعی پایان دوران پهلوی، پیروزی انقلاب اسلامی، جنگ تحمیلی و تحریم‌های اقتصادی می‌پردازد و نشان می‌دهد این عوامل چگونه موجب توقف پروژه شدند.

• نخستین تلاش‌ها برای ساخت راه‌آهن در ایران به سال‌های ۱۲۲۸ تا ۱۳۰۳ خورشیدی بازمی‌گردد
• اولین قرارداد اجرایی را فردی فرانسوی به نام «فایبوس بواتال» در سال ۱۲۶۵ دریافت کرد
• خط «ماشین دودی» حدود ۷۰ سال مورد استفاده قرار گرفت
• پس از انقلاب، صنعت متروی ایران به خوداتکایی رسید
• امروز شبکه مترو به ۱۱ خط و ۲۵۶ ایستگاه رسیده است

«یکی دیگر از فعالیت‌های مهم در این دوره ساخت ریل سوم مترو توسط متخصصین داخلی است» «پروژه مترو به نمادی از پیشرفت درون‌زا و خوداتکایی ملی بدل شده است»

این اثر نمونه‌ای برجسته از کتاب‌های «روایت پیشرفت» است که بر نقش ایمان، دانش و اراده مهندسان ایرانی تأکید دارد.