دلیل حذف پنجره‌های سرنوشت‌ساز از هواپیماهای بوئینگ
در جت‌های قدیمی بوئینگ، مجموعه‌ای از شیشه‌های کوچک و مورب بالای کابین خلبان طراحی‌شده بودند که به آنها «پنجره‌های ابرو» گفته می‌شد و در آن دوران کاربردی حیاتی و سرنوشت ساز داشت.
پنجره‌های ابرو: از ضرورت تا حذف
در هواپیماهای قدیمی بوئینگ مانند مدل‌های ۷۰۷، ۷۲۷ و نسل‌های اولیه ۷۳۷، پنجره‌های کوچک و موربی در بالای کابین خلبان وجود داشت که به «پنجره‌های ابرو» معروف بودند. این پنجره‌ها در دوران قبل از توسعه رادارهای پیشرفته و سیستم‌های پرواز خودکار، نقش حیاتی در افزایش دید خلبان ایفا می‌کردند. خلبانان از طریق این پنجره‌ها می‌توانستند در حین چرخش‌های تند، ارتباط دیداری با باند فرودگاه حفظ کنند، هواپیماهای دیگر را رصد نمایند و حتی برای ناوبری نجومی در شب از آنها استفاده کنند.
- افزایش دید در مانورهای حیاتی: این پنجره‌ها در فرود و چرخش‌ها دید بهتری ایجاد می‌کردند
- ناوبری بصری: در زمانی که ابزار الکترونیکی محدود بود، نقش مکمل ضروری داشت
- کاربرد در شب: برای رصد ستاره‌ها و ناوبری نجومی مورد استفاده قرار می‌گرفت
- محبوبیت بین خلبانان باتجربه: بسیاری از خلبانان قدیمی به این پنجره‌ها علاقه داشتند
- تبدیل به عنصر زائد: با پیشرفت فناوری‌های ناوبری، کاربرد عملی خود را از دست داد
«دسترسی مستقیم به بخش کوچکی از آسمان، آن هم در لحظاتی که دیدن مهم‌تر از هر چیز بود!» «ابروهایی که زمانی به هواپیما ظاهری زنده و کنجکاو می‌دادند، حالا تنها یادگاری نوستالژیک از عصر اولیهٔ جت‌هاست.»
در نهایت در سال ۲۰۰۵، شرکت بوئینگ تصمیم به حذف این پنجره‌ها گرفت زیرا هر پنجره اضافی موجب افزایش پیچیدگی ساختاری، احتمال نشت هوا، افزایش مصرف سوخت و مشکلاتی مانند تابش آفتاب می‌شد. حذف پنجره‌های ابرو منجر به کاهش ۹ کیلوگرمی وزن، بهبود عایق‌بندی صدا و کنترل دمای کابین شد.