جاده مرگ در خوزستان؛ میان‌بر مسجدسلیمان به اهواز در بن‌بست تصمیم‌ها
بی‌ارادگی اداری و تعلل در تعیین متولی، پروژه حیاتی احداث جاده میان‌بر مسجدسلیمان به اهواز را متوقف کرده و سالانه جان ده‌ها نفر را می‌گیرد.
جاده مرگ در خوزستان؛ بحران ایمنی و تأخیر اداری
محور ارتباطی مسجدسلیمان–اهواز به یکی از پرحادثه‌ترین جاده‌های کشور تبدیل شده است. بر اساس آمار، تنها در سال ۱۴۰۳ بیش از ۲۴ نفر در این مسیر جان خود را از دست داده‌اند. ترکیب ترافیک سنگین ناشی از تردد کامیون‌های صنعتی، آسفالت فرسوده، نبود شانه ایمن و پیچ‌های متعدد، این محور را به جاده مرگ تبدیل کرده است. مردم منطقه سال‌هاست احداث جاده میان‌بر را مطالبه می‌کنند که می‌تواند هم فاصله شهرها را کاهش دهد و هم ایمنی تردد را افزایش دهد.
- بلاتکلیفی متولی پروژه: مشخص نیست این طرح زیر نظر وزارت راه اجرا شود یا اداره کل راه و شهرسازی استان
- تأخیر در مطالعات فنی: مطالعات ژئوتکنیکی و تعیین مسیر نهایی هنوز آغاز نشده است
- هزینه‌های انسانی و اقتصادی: تأخیر در اجرای پروژه علاوه بر جان‌باختن انسان‌ها، زیان‌های مالی سنگینی به منطقه تحمیل می‌کند
- مطالبات مردمی: مردم از طریق کارزارها و درخواست‌های کتبی خواستار تسریع در اجرای پروژه شده‌اند
- پیشنهاد تشکیل کارگروه ویژه: با حضور نمایندگان وزارت راه، استانداری و شرکت نفت برای نظارت مستمر
"هر روز تأخیر در آغاز عملیات اجرایی، به معنای افزایش احتمال جان‌باختن انسان‌های بی‌گناه است" - خانواده‌های قربانیان
"این مسیر می‌تواند فاصله زمانی تردد را کاهش دهد و در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند" - کارشناسان اقتصادی
اگر مقدمات فنی و اداری به موقع انجام شود، آغاز عملیات اجرایی حداکثر شش ماه پس از تکمیل مطالعات امکان‌پذیر است. اما ادامه وضعیت فعلی به معنای تداوم قربانی‌گیری این محور خطرناک خواهد بود.
