تولد غیرمنتظره یک تویوتای متفاوت؛ ستارهای که زود فراموش شد
اواسط دهه ۲۰۰۰، تویوتا استرالیا با پروژه آریون TRD وارد رقابت با خودروهای قدرتمند استرالیایی شد. این سدان اسپرت با موتور سوپرشارژ ۳٫۵ لیتری و عملکرد ورزشی، نمادی از تغییر رویکرد تویوتا بود که علیرغم قابلیتهای فنی بالا، به دلیل دیفرانسیل جلو و تصویر محافظهکار برند، موفقیت تجاری نیافت.
تولد خودرویی متفاوت از تویوتا
در اواسط دهه ۲۰۰۰، تویوتا استرالیا تصمیم گرفت با آریون TRD وارد رقابت با غولهای خودروسازی استرالیا شود. این خودرو بر پایه تویوتا کمری ساخته شد اما توسط بخش توسعه مسابقهای تویوتا (TRD) به یک سدان اسپرت تبدیل گردید. آریون TRD نخستین محصول رسمی TRD در استرالیا بود و عنوان قدرتمندترین تویوتای بازار این کشور را داشت.
ویژگیهای فنی برجسته
- موتور: ۳٫۵ لیتری V۶ با سوپرشارژر Eaton – تولید ۳۲۳ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور
- عملکرد: شتاب ۰-۱۰۰ در ۶٫۱ ثانیه، حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت
- سیستم تعلیق: بازطراحی شده با ارتفاع ۱۲ میلیمتر پایینتر برای هندلینگ بهتر
- تجهیزات: رینگهای ۱۹ اینچی، ترمزهای بزرگتر با کالیپر دوپیستونه
دو نسخه متفاوت
آریون TRD در دو نسخه عرضه شد:
- نسخه ۳۵۰۰S: متمرکز بر ویژگیهای ورزشی
- نسخه ۳۵۰۰SL: ترکیبی از قدرت و تجمل با تجهیزات پیشرفته
“آریون TRD ثابت کرد تویوتا هم میتواند سراغ افراط برود، حتی اگر بازار آماده پذیرش آن نباشد.”
علیرغم قابلیتهای فنی قابل توجه، این خودرو به دلیل دیفرانسیل جلو و تصویر محافظهکار برند تویوتا نتوانست نظر خریداران را جلب کند و در سال ۲۰۰۹ پس از کمتر از دو سال از تولید کنار رفت.
