معرفی مرسدس AMG GLC ۵۳ با موتور ششسیلندر جدید
مرسدس AMG سیاست کوچکسازی پیشرانه را کنار گذاشته و GLC ۵۳ جدید را با موتور ششسیلندر قویتر ۳.۰ لیتری توربوشارژ معرفی کرده است.
بازگشت مرسدس AMG به موتورهای ششسیلندر در GLC ۵۳
شرکت مرسدس AMG سیاست قبلی خود مبنی بر کوچکسازی پیشرانهها و جایگزینی آنها با نمونههای چهارسیلندر هیبریدی را کنار گذاشته و در مدل جدید GLC ۵۳ به سراغ موتورهای حجیمتر بازگشته است. این تغییر رویکرد پاسخی به نارضایتی طرفداران سری AMG از کاهش حجم موتورها بوده است. نسخه کراساوور GLC ۵۳ اکنون مجهز به همان موتور قدرتمند سه لیتری توربوشارژ ششسیلندر خطی M۲۵۶M شده است که پیش از این در مدلهای دیگر استفاده شده بود.
این موتور بهروزرسانی شده اکنون قادر به تولید ۶۰۰ نیوتنمتر گشتاور است که ۴۱ نیوتنمتر بیشتر از مدل CLE ۵۳ محسوب میشود. قابلیت اُوِربوست این امکان را میدهد که گشتاور برای مدت کوتاهی تا ۶۴۰ نیوتنمتر افزایش یابد و عملکرد تهاجمیتری در شتابگیری ایجاد کند. تغییرات فنی موتور شامل سرسیلندر و میلسوپاپ ورودی متفاوت، اینترکولر جدید و سیستم مکش بزرگتر است که هم کارایی و هم پاسخدهی موتور را بهبود بخشیدهاند.
عملکرد و ویژگیهای فنی GLC ۵۳
GLC ۵۳ در دو نسخه استاندارد و کوپه عرضه میشود و میتواند ظرف تنها ۴.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. با سفارش بسته AMG Dynamic Plus، سقف سرعت به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت افزایش مییابد. انتقال نیرو توسط گیربکس نُه سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ صورت میگیرد. همچنین، AMG یک سیستم اگزوز جدید با رزوناتورهای ویژه برای تولید صدایی عمیقتر طراحی کرده است.
یکی از قابلیتهای برجسته این مدل، ارائه حالت دریفت (بهصورت آپشن پولی) است که هیجان رانندگی را دوچندان میکند. علاوه بر این، سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب بهصورت استاندارد ارائه شده است. این سیستم در سرعتهای پایین تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت، چرخهای عقب را تا ۲.۵ درجه در جهت مخالف میچرخاند تا مانورپذیری و شعاع گردش کاهش یابد؛ در سرعتهای بالاتر، چرخش همجهت پایداری بیشتری فراهم میکند.
- بازگشت به پیشرانههای ششسیلندر پس از انتقادات به مدلهای چهارسیلندر هیبریدی.
- حداکثر گشتاور ۶۰۰ نیوتنمتر با قابلیت افزایش موقت تا ۶۴۰ نیوتنمتر (Overlay).
- شتابگیری ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۴.۱ ثانیه.
- ارائه سیستم فرمانپذیری چرخهای عقب بهصورت استاندارد برای بهبود چابکی و پایداری.
- عرضه مدلهای استاندارد و کوپه با تغییرات داخلی و خارجی جزئی.
«این حرکت پیامی است برای مشتریانی که هنوز صدای موتور و حس مکانیکی اصیل را بخشی جدانشدنی از تجربه رانندگی میدانند.»
«GLC ۵۳ نخستین کراساور این برند است که حالت دریفت ارائه میدهد.»
استراتژی تغییر یافته مرسدس
معرفی GLC ۵۳ نشاندهنده بازنگری مرسدس در استراتژی بلندمدت برقیسازی است. با وجود تعهد به توسعه خودروهای برقی، استقبال بازار سرعت مورد انتظار را نداشته است. حفظ موتورهای قدرتمند احتراق داخلی مانند V۸ جدید و ادامه استفاده از V۱۲ در کلاس S، تأکید میکند که پیشرانههای بنزینی هنوز نقشی کلیدی در آینده این برند ایفا خواهند کرد، بهخصوص در مدلهای عملکرد بالای AMG.
