چرا آلودگی هوای تهران مزمن شده است؟
مدیر شرکت کنترل کیفیت هوا افزایش مصرف سوخت فسیلی، فرسودگی ناوگان حملونقل و شرایط اقلیمی را از دلایل اصلی آلودگی مزمن تهران میداند. روزانه ۵ میلیون تردد خودرو و ۸۰ هزار تاکسی فرسوده نقش مهمی در تولید ذرات آلاینده دارند. اجرای کامل قانون هوای پاک با محدودیتهایی مواجه است.

دلایل مزمن شدن آلودگی هوای تهران
شایسته جهانشاهی، مدیر شرکت کنترل کیفیت هوا، در گفتوگو با رادیو توضیح داد که چرا آلودگی هوای تهران به یک مشکل مزمن تبدیل شده است. وی عوامل متعددی را در این زمینه مؤثر دانست که مهمترین آنها افزایش مصرف سوخت فسیلی، فرسودگی ناوگان حملونقل و شرایط اقلیمی پایداری هوا است.
عوامل کلیدی تشدید آلودگی
- ناوگان فرسوده: روزانه حدود ۵ میلیون تردد خودرو در تهران ثبت میشود که شامل ۸۰ هزار تاکسی است و تقریباً نیمی از آنها فرسوده هستند
- مصرف سوخت: افزایش مصرف سوختهای فسیلی سهم مهمی در تولید ذرات معلق و ترکیبات آلاینده دارد
- مدیریت پراکنده: بر اساس قانون هوای پاک، ۲۳ دستگاه مختلف مسئول مدیریت آلودگی هوا هستند که هماهنگی بین آنها ضعیف است
جهانشاهی تأکید کرد: "مدیریت آلودگی هوا در اختیار یک نهاد واحد نیست و بر اساس قانون هوای پاک، ۲۳ دستگاه در این حوزه مسئولیت دارند."
وی همچنین گفت: "شهرداری تهران بنا به اعلام دادستانی کل کشور، فراتر از وظایف قانونی خود اقدام کرده و مورد تشویق قرار گرفته است."
اقدامات شهرداری تهران
- نوسازی ناوگان اتوبوسرانی
- توسعه خطوط مترو
- اجرای طرح کمانتشار (LEZ)
- تعویض کاتالیستها
- توسعه فضای سبز از ۱۵ به ۱۷ مترمربع سرانه
- آغاز برقیسازی ناوگان
موانع اجرایی
مدیر شرکت کنترل کیفیت هوا محدودیتهای مالی، تحریمها، ضعف هماهنگی میان دستگاهها، مشکلات ساختاری صنایع، کیفیت پایین سوخت و مقاومت برخی نهادها در برابر اجرای استانداردها را از مهمترین دلایل اجرایی نشدن کامل قانون هوای پاک دانست.
وی در پایان به شهروندان توصیه کرد در ساعات پیک از منزل خارج نشوند و با مصرف میوه، سبزیجات و نوشیدنیهای سالم، اثر اکسیدانهای مخرب را کاهش دهند.




