راهآهن شیراز–بندرعباس حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب کشور
نماینده مردم شیراز در مجلس با انتقاد از نیمهکاره ماندن طرحهای ریلی در فارس تأکید کرد: راهآهن شیراز-بندرعباس حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب کشور است که میتواند قلب فرهنگی ایران را به مهمترین درگاه تجاری منطقه پیوند بزند.
راهآهن شیراز–بندرعباس: حلقه مفقوده توسعه جنوب کشور
احداث خط راهآهن شیراز–بندرعباس یکی از حلقههای مفقوده شبکه حملونقل کشور محسوب میشود. این مسیر میتواند شیراز بهعنوان مرکز فرهنگی، علمی و گردشگری استان فارس را مستقیماً به بندرعباس - دروازه ایران به آبهای آزاد و کریدورهای بینالمللی - متصل کند. اتصال ریلی این دو نقطه به معنای کوتاهتر شدن مسیر دسترسی تولیدکنندگان فارس به بنادر جنوبی، کاهش هزینه و زمان حملونقل، افزایش قدرت رقابت کالاهای ایرانی و تسهیل صادرات محصولات کشاورزی، صنعتی و معدنی است.
- ایجاد کریدور ریلی باعث رونق شهرها و مناطق روستایی در مسیر میشود
- جذب سرمایهگذاری و تقویت گردشگری داخلی و مذهبی
- کاهش ترافیک جادهای و تصادفات و مصرف سوخت
- ارتقای جایگاه فارس در نقشه حملونقل ملی
- پیوند مستحکمتر استان با اقتصاد جهانی از طریق بنادر جنوبی
“طرحهای ریلی در فارس بدون اولویتبندی ملی و بر اساس فشارهای محلی آغاز شدهاند” “راهآهن شیراز–بندرعباس یک ضرورت راهبردی برای آینده توسعه جنوب کشور است”
به گفته روحالله نجابت، نماینده شیراز در مجلس، مشکل اصلی نگاههای جزیرهای و عدم اولویتبندی ملی است. وی از طریق ثبت سؤال از وزرا، تذکرات کتبی و پیگیری مستمر با مسئولان ملی و استانی، بر لزوم تهیه طرح جامع حملونقل کشور تأکید کرده است. در شرایط کنونی که اقتصاد ایران نیازمند زیرساختهای پایدار است، تکمیل این خطآهن میتواند معادلات اقتصادی، اجتماعی و جمعیتی منطقه را دگرگون سازد.
