هدفگذاری درآمد ۴.۵ هزار میلیاردی معوقات عوارض آزادراهها در بودجه ۱۴۰۵
معاون ساخت آزادراهها اعلام کرد بیش از نیمی از رانندگان عوارض نمیپردازند و تنها مکانیسم وصول، تعویض پلاک است. بودجه ۱۴۰۵ بازگشت ۴۵۰۰ میلیارد تومان درآمد معوق را هدف گرفته است.
افزایش عوارض و چالشهای وصول در آزادراههای ایران
بر اساس اعلام میلاد دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراهها، در پنج سال گذشته نرخ عوارض تقریباً ثابت مانده بود در حالی که تورم رشد قابل توجهی داشته است. در سال جاری با استناد به قانون برنامه هفتم توسعه، سرمایهگذاران مجاز به تعیین نرخ عوارض شدهاند که منجر به افزایشی بین ۳۵ تا ۵۰ درصدی در آزادراههای مختلف شده است. این افزایشها با هدف تأمین هزینههای نگهداری، ارتقای ایمنی و بهسازی زیرساختها انجام شده است.
- نگهداری و بهسازی: پروژههای لکهگیری آسفالت و بهبود علائم در شهرهایی مانند خرمآباد، اندیمشک، ارومیه و تبریز در حال اجراست.
- چالش اصلی وصول: بیش از ۵۰ درصد کاربران از پرداخت عوارض خودداری میکنند و قانون محکمی برای وصول وجود ندارد.
- تنها مکانیسم فعلی: وصول عوارض تنها از طریق تعویض پلاک خودروها امکانپذیر است.
- برنامه بودجه ۱۴۰۵: هدفگیری بازگشت ۴۵۰۰ میلیارد تومان درآمد معوق با تعریف چندین گلوگاه جدید.
- سرمایهگذاری: پس از برداشت اصل سرمایه و سود، آزادراهها به عنوان سرمایه ملی به دولت بازمیگردند.
میلاد دوستی تأکید کرد: “افزایش نرخها صرفاً برای نگهداری بهتر و جبران استهلاک سرمایه است.”
این اقدامات در نهایت به ارتقای کیفیت و ایمنی شبکه آزادراهی کشور منجر خواهد شد.
