تحریمها سد راه حملونقل دریایی ایران نیست
دبیرکل انجمن کشتيراني ايران عنوان كرد كه تحريمها گرچه موجب افزايش هزينهها شده اما مانع فعاليت ناوگان دريايي نشده است. با اين حال سهم اقتصاد دريا در توليد ناخالص داخلي كشور تنها بين ۲ تا ۸ درصد باقي مانده است.
تحریمها و فعالیتهای دریایی ایران
مسعود پلمه، دبیرکل انجمن کشتیرانی ایران، در نشست خبری همایش بینالمللی توسعه دریامحور اعلام کرد که تحریمها اگرچه هزینههای فعالیتهای کشتیرانی را افزایش دادهاند، اما مانع اصلی فعالیت ناوگان دریایی کشور نشدهاند. وی تأکید کرد که اصطلاح “اسنپبک” صرفاً یک عبارت تحریمی بوده و محدودیت جدیدی برای دریانوردی ایران ایجاد نکرده است. به گفته پلمه، ناوگان تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران توانسته است با اتکا به تجربیات گذشته، حملونقل کالاها را طبق زمانبندیهای مشخص به مقصد برساند.
- تحریمها گلوگاههایی ایجاد میکنند که شرایط اقتصادی را تشدید مینمایند
- فعالیت کشتیهای ایرانی طی ۱۰ سال گذشته با تجربه مقابله با تحریمها ادامه یافته است
- تغییرات نرخ ETS توسط بانک مرکزی بر محاسبات تسعیر ارز تأثیر گذاشته است
- به بدهکاران ۱۰ روز مهلت داده شده تا تسویه بر اساس نرخ قبلی انجام دهند
- سهم اقتصاد دریا در GDP ایران بسیار پایین و بین ۲ تا ۸ درصد است
“واقعیت این است که به دلیل بیتوجهیهای سنواتی به حوزه دریا، ما استانداردهای متداول جهانی برای بهرهوری از دریا را بهکار نگرفتهایم.” “در کشورهایی با اقتصاد مبتنی بر دریا، سهم دریا در GDP تا ۲۶ درصد نیز افزایش پیدا میکند.”
پلمه در پایان خاطرنشان کرد که دریا میتواند مزیت جدی برای ایجاد اشتغال و درآمدزایی باشد، به شرطی که پیشنیازهای لازم برای بهرهبرداری از این فرصت فراهم شود.
