آیا متروی تهران میتواند پناهگاه شود؟
سرپرست مرکز ارتباطات شهرداری تهران گفت: ایده ۲۴ ساعته بودن مترو برای شرایط بحران جذاب است، اما اجرای آن بدون آمادهسازی زیرساختی غیرممکن است.
متروی تهران؛ پناهگاهی در شرایط اضطراری
مترو بهعنوان زیرساخت کلان شهری، در زمانهای بحران میتواند نقش پناهگاه ۲۴ ساعته را ایفا کند. سرپرست مرکز ارتباطات و امور بینالملل شهرداری تهران، حمیدرضا غلامزاده، در مصاحبهای بیان کرد که ایده استفادهٔ دائمی از مترو برای پناهگیری در شرایط اضطراری جذاب است، اما بدون برنامهریزی زیرساختی نمیتواند اجرایی شود. وی اشاره کرد که پناهگاه واقعی نیازمند خروجیهای اضطراری، سرویسهای بهداشتی، ذخایر آب و غذا، و تجهیزات ایمنی است که باید پیش از وقوع بحران در ایستگاهها تعبیه گردد. در برخی کشورها مانند کره جنوبی و چین، ایستگاههای مترو بهطور پیشفرض با تجهیزات اضطراری تجهیز شدهاند. علاوه بر این، استفادهٔ فراگیر از مترو میتواند به بهبود تصویر شهری, جذب گردشگر و ارتقای همکاریهای بینالمللی، به ویژه در قالب «خواهرخواندگی شهرها» مانند ایروان و بلگراد، کمک کند. غلامزاده همچنین بر اهمیت توسعه زیرساختهای شارژ وسایل حملونقل برقی و همکاریهای فنی با سایر شهرها برای ارتقای عملکرد مترو تأکید نمود.
نکات کلیدی
- زیرساختهای اضطراری شامل خروجیهای ایمنی، سرویس بهداشتی و ذخیرهسازهای غذا و آب باید پیشریخته شوند.
- نمونههای موفق در کره جنوبی و چین میتواند الگوی اجرایی برای ایران باشد.
- پناهگاه مترو میتواند به تقویت دیپلماسی شهری و جذب گردشگر منجر شود.
- همکاریهای فنی با شهرهای خواهرمانند ایروان، بلگراد و بغداد فرصتی برای انتقال تجربه است.
- هماهنگی بین بخشهای ملی برای نصب ایستگاههای شارژ وسایل نقلیه برقی الزامی است.
“ایده ۲۴ ساعته بودن مترو برای شرایط بحران جذاب است، اما اجرای آن بدون آمادهسازی زیرساختی غیرممکن است.”
“نامگذاری ایستگاه «مریم مقدس» نمادی از دیپلماسی عمومی و شهروندی است که همزیستی ادیان را به نمایش میگذارد.”
در نهایت، برای تبدیل مترو به پناهگاه مؤثر، نیاز به برنامهریزی کلان، سرمایهگذاری در زیرساختهای اضطراری و یکپارچهسازی با استراتژیهای شهری و بینالمللی است تا نه تنها امنیت شهروندان در بحران تضمین شود، بلکه ارزشهای فرهنگی و اقتصادی شهر نیز ارتقا یابد.
