اتحادیه حمل و نقل از حمایت از کاندیداتوری مجدد هوکال در سال ۲۰۲۶ خودداری کرد
اتحادیه بینالمللی کارگران حمل و نقل به دلیل اختلافات کارگری، حمایت خود را از کمپین انتخاباتی فرماندار کتی هوکال برای دور دوم ریاست جمهوری اعلام نکرد.
جان سامولسن، رئیس اتحادیه بینالمللی کارگران حمل و نقل (TWU) که نماینده ۶۰,۰۰۰ کارگر مترو، راهآهن، اتوبوس و خطوط هوایی در نیویورک است، اعلام کرد که اتحادیه از تلاشهای انتخاباتی مجدد فرماندار کتی هوکال حمایت نخواهد کرد. این تصمیم در پی اختلافات عمیق بر سر مسائل کلیدی کارگری اتخاذ شده است. سامولسن در نامه تندی که برای اعضای نیویورک ارسال کرد، هوکال را “فرماندار کارفرمایان” خواند و مدعی شد که او “دشمن صریح TWU و فاجعهای برای نیویورک کارگری” است.
دلایل اصلی نارضایتی اتحادیه شامل وتو شدن لایحههایی بود که خواستار الزام به حضور تیمهای دو نفره در قطارها و همچنین افزایش مستمری کارگران بود. علاوه بر این، اتحادیه از حمایت هوکال از الزام کارگران به پرداخت بیشتر برای مراقبتهای بهداشتی گلهمند است. سامولسن همچنین اشاره کرد که هوکال به اداره وسایل نقلیه دستور داده است که گواهینامههای رانندگی کارگران مهاجر دارای ویزای معتبر را تمدید نکند.
در حالی که اتحادیه ملی (International TWU) اعلام کرده است که هیچ موضعگیری رسمی در این انتخابات نخواهد داشت، این بیطرفی میتواند به نفع رقیب جمهوریخواه هوکال، بروس بلکمن تمام شود. البته، وابستههای محلی TWU از جمله TWU Local 100 که نماینده ۴۱,۰۰۰ کارمند مترو و اپراتور اتوبوس است، همچنان میتوانند بهطور مستقل از هر نامزدی حمایت کنند. لازم به ذکر است که Local 100 در سال ۲۰۲۲ از هوکال حمایت کرده بود.
یکی از نقاط کلیدی اختلاف، وتوی لایحهای توسط هوکال بود که مستلزم حضور هدایتگر در کنار اپراتور در تمام قطارهای مترو بود. اتحادیه معتقد است قطارهای بدون هدایتگر ایمن نیستند، در حالی که هوکال استدلال کرده است که اجرای آن سالانه ۱۰ میلیون دلار هزینه اضافی به همراه خواهد داشت و خدماترسانی و بهروزرسانی قطارها را محدود میکند.
سامولسن در نامه خود نوشت: “اتحادیه بینالمللی TWU صرفاً برای همراهی کردن سازش نخواهد کرد. ما به صرف اینکه او یک «دموکرات» است حمایت نخواهیم کرد.”
بروس بلکمن، رقیب هوکال، در واکنش به وتوی هوکال درباره لایحه خدمه دو نفره گفت: “در حالی که او سوارکاران و کارگران حمل و نقل را در معرض خطر قرار داد، من شانه به شانه با TWULocal100 میایستم. هدایتگران چشم و گوش ما و خط مقدم دفاع در برابر جرم و جنایت هستند.”
این درگیریها در حالی رخ میدهد که قرارداد سه ساله فعلی Local 100 با سازمان حمل و نقل متروپولیتن (MTA) در ماه مه به پایان میرسد و مذاکرات قراردادی نویدبخش تنشهای زیادی است، همانطور که سامولسن تهدید کرده است که مذاکرات میتواند “نازیباترین مذاکرات از زمان اعتصاب حمل و نقل در سال ۲۰۰۵” باشد.
این اختلاف نشاندهنده شکاف عمیق بین سیاستهای فرمانداری هوکال و خواستههای اتحادیههای کارگری بزرگ نیویورک است، بهویژه در مورد ایمنی نیروی کار و امنیت شغلی در بخش حیاتی حمل و نقل عمومی.
نیویورکپست
