تهدید بریتانیا علیه ایر ایندیا به دلیل حادثه بوئینگ ۷۸۷
سازمان نظارتی بریتانیا خواستار توضیحاتی درباره پرواز هواپیمای ایر ایندیا از لندن با سوئیچ سوخت معیوب احتمالی شده است.
تهدید سازمان نظارتی بریتانیا علیه ایر ایندیا
سازمان هوانوردی غیرنظامی بریتانیا (CAA) در پی حادثهای که در آن یکی از هواپیماهای مسافربری بوئینگ ۷۸۷ دریملاینر ایر ایندیا پس از فرود در هند برای بازرسیهای ایمنی متوقف شد، ایر ایندیا را به اقدام نظارتی تهدید کرده است. بر اساس گزارشها، CAA در نامهای به این شرکت هواپیمایی خواستار توضیحاتی شده است که چگونه این هواپیما با یک سوئیچ احتمالا معیوب از فرودگاه هیترو لندن به بنگالورو پرواز کرده است. این اقدام پس از آن صورت گرفت که خلبان ایر ایندیا نقص فنی مربوط به سوئیچ را پس از فرود در بنگالورو گزارش داد.
CAA اعلام کرد که اگر ایر ایندیا ظرف یک هفته پاسخ کاملی ارائه ندهد، ممکن است اقدامات نظارتی علیه این شرکت و تمامی ناوگان بوئینگ ۷۸۷ آن مورد بررسی قرار گیرد. همچنین، تجزیه و تحلیل جامع ریشه مشکل و برنامه اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از رخدادهای مشابه در سراسر ناوگان ۷۸۷ ایر ایندیا درخواست شده است. ایر ایندیا که تحت حمایت گروه تاتا قرار دارد، دارای ۳۳ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ است.
- درخواست توضیح فوری: CAA به ایر ایندیا یک هفته فرصت داده است تا جزئیات کامل حادثه سوئیچ معیوب را ارائه دهد.
- بررسی کل ناوگان: درخواست برای اجرای بازرسیهای جامع بر تمامی سوئیچهای سوخت هواپیماهای دریملاینر این شرکت.
- سابقه نگرانیها: این حادثه پس از سانحه سقوط یک بوئینگ ۷۸۷-۸ ایر ایندیا در احمدآباد در ماه ژوئن گذشته رخ داد که منجر به کشته شدن ۲۶۰ نفر شد و نگرانیهایی را درباره نقص احتمالی سوئیچها افزایش داد.
- اقدام حقوقی: خانوادههای قربانیان سانحه احمدآباد علیه بوئینگ و Honeywell به دلیل نقص در طراحی که منجر به قطع شدن سوخترسانی شد، شکایت کردهاند.
سازمان هوانوردی بریتانیا تأکید کرده است که درخواست جزئیات از طرف ایرلاین یک روند استاندارد است، اما مهلت تعیین شده برای پاسخ نشاندهنده جدیت موضوع است.
ایر ایندیا اعلام کرده است که بازرسی اولیه سوئیچها مشکلی را نشان نداده و آنها مطابق با مقررات به سازمان نظارتی بریتانیا پاسخ خواهند داد. این موضوع نشاندهنده نظارت دقیق نهادهای بینالمللی بر ایمنی پروازهای شرکتهای هواپیمایی خارجی در حریم هوایی خود است، به ویژه پس از سوابق ایمنی گذشته مرتبط با مدلهای خاص هواپیما.
