کادیلاک اسکالید الکتریک ۹۰۰۰ پوندی؛ هیولایی که دیگر نمی‌خواهم بازگردانم

کادیلاک اسکالید IQL 2026؛ غول ۹۰۰۰ پوندی که عاشقش شدم

در کالیفرنیا، کادیلاک اسکالید IQL جدید با وزن ۹۰۰۰ پوند و قیمت پایه ۱۳۰٬۴۰۵ دلار، خودرویی است که ابتدا ترس و اندکی بیزاری را در ذهن نویسنده ایجاد کرد. او که یک راننده‌ی الکتریکی معمولی است، پس از یک هفته رانندگی در تاهو و طوفان برفی شدید، به این غول مجلل دل بست.

طراحی و فضای داخلی

• صفحه‌نمایش ۵۵ اینچی خمیده LED با وضوح ۸K، داشبورد را به اتاق فرمان تبدیل کرده است.
• ۳۸ بلندگوی AKG Studio، تجربه‌ی صوتی بی‌نظیری ارائه می‌دهد.
• ردیف دوم با صفحه‌نمایش ۱۲٬۶ اینچی، شارژر بی‌سیم دوگانه و صندلی ماساژور، سرنشینان را غرق در تجمل می‌کند.
• فضای پا در ردیف اول ۴۵٬۲ اینچ و در ردیف سوم نیز ۳۲٬۳ اینچ است؛ به‌گونه‌ای که هفت بزرگسال به‌راحتی در آن سفر می‌کنند.

عملکرد و فناوری

• سیستم Super Cruise رانندگی بدون‌دست، اگرچه نیازمند اعتمادسازی است، در بزرگراه‌ها کاربردی است.
• باتری ۲۰۵ کیلووات‌ساعتی، بردی حدود ۴۶۰ مایل در شرایط ایده‌آل فراهم می‌کند، اما در برف و سرما، مصرف به ۴۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ مایل می‌رسد.
• در طوفان برفی هشت‌فوتی، وزن زیاد خودرو باعث شد مانند تانک در برف حرکت کند و احساس امنیت کامل به سرنشینان بدهد.

چالش‌ها

• شعاع دید محدود به‌دلیل کاپوت بلند، پارک کردن در فضاهای شهری را دشوار می‌کند.
• فرآیند شارژ در تاهو به‌دلیل زیرساخت ضعیف، باعث استرس و اتلاف وقت شد.
• ناکامانی نرم‌افزاری؛ پس از تجربه‌ی تسلا، رابط کاربری کادیلاک کندتر و پیچیده‌تر به نظر می‌رسد.
• صندوق‌عقب جلو (Frunk) با الگوی باز و بسته شدن عجیب، کاربر را سردرگم می‌کند.

«در پایان هفته، دیگر نمی‌گفتم این ماشین برای من نیست؛ بلکه فکر می‌کردم چه کسی چنین هیولایی را انتخاب می‌کند؟ پاسخ: من.»

با وجود مصرف بالا، مشکلات شارژ و ابعاد عظیم، کادیلاک اسکالید IQL توانست دل نویسنده را به‌دست آورد. او حتی در پایان، نمی‌خواست آن را بازگرداند و فکر می‌کرد شاید آن را زیر تورپ بزرگ پنهان کند تا مأمور شرکت آن را نیابد.