فروش تنها هفت خودرو بنزینی در نروژ در ماه ژانویه
دادهها نشان میدهند که فروش خودروهای برقی بیش از ۲۰۰۰ دستگاه بوده، در حالی که تنها هفت دستگاه خودروی بنزینی در نروژ در ماه گذشته فروخته شده است.
فروش خودرو در نروژ: پیشتازی خودروهای برقی
دادههای شورای اطلاعات ترافیک جادهای نروژ (OFV) نشان میدهد که در ماه ژانویه، تنها هفت دستگاه خودروی بنزینی در این کشور به ثبت رسیده است. این آمار در حالی منتشر میشود که نروژ پیشروترین کشور در پذیرش خودروهای برقی (BEV) محسوب میشود و این ارقام نشاندهنده تحولی بزرگ در بازار خودروی این کشور است. در کنار هفت خودروی بنزینی، تعداد ۲۹ دستگاه خودروی هیبریدی و ۹۸ دستگاه خودروی دیزلی نیز به فروش رسید، در حالی که فروش خودروهای برقی بیش از ۲۰۰۰ دستگاه بوده است. مدیر OFV، گئیر اینگه استوکه، توضیح داد که کاهش کلی فروش خودرو در ژانویه ناشی از هجوم خریداران در دسامبر برای فرار از افزایش مالیاتهای سال جدید بوده است و انتظار میرود با تثبیت بازار، ثبت نامها دوباره افزایش یابد.
در سال گذشته میلادی، خودروهای برقی سهم ۹۵.۹٪ از فروش خودروهای جدید در نروژ را به خود اختصاص دادند. این جهش بزرگ در پذیرش خودروهای الکتریکی در کشور غنی از نفت، نتیجه ترکیبی از مالیاتهای بالای کربن، یارانههای سخاوتمندانه برای خودروهای برقی و فقدان لابی قدرتمندی برای مخالفت با این گذار دانسته میشود.
- خودروهای برقی (BEVs) سهم غالب بازار خودروهای جدید نروژ را دارند.
- فروش خودروهای بنزینی، هیبریدی و دیزلی در مقایسه با خودروهای برقی بسیار ناچیز است.
- افزایش ۲۲.۷ درصدی فروش خودروهای برقی دست دوم در ژانویه نسبت به سال قبل مشاهده شد.
- کشورهای اسکاندیناوی، پیشگام انتقال به حمل و نقل پاک در اروپا بودهاند.
- چین و هند نیز بازارهای نوظهور مهمی در زمینه استفاده از خودروهای الکتریکی هستند.
کریستینا بو، دبیرکل انجمن خودروهای برقی نروژ، تأکید کرد که این کار هنوز تمام نشده است: “هنوز دو سوم مردم از خودروهای فسیلی استفاده میکنند؛ اگر آنها فرصت انتخاب خودروهای برقی را داشته باشند، ما باید در سال ۲۰۲۶ نیز به همان اندازه جاهطلب باشیم.”
استوکه همچنین اشاره کرد که برقیسازی اکنون به وضوح وارد بازار خودروهای دست دوم نیز شده است و خودروهای الکتریکی را برای خریداران بیشتری در دسترس قرار داده است.
این روند نشان میدهد که نروژ به سرعت در حال دور شدن از موتورهای احتراق داخلی است، حتی با وجود اینکه دیگر کشورهایی مانند ترکیه نیز در نرخ پذیرش خودروهای برقی به سطح اتحادیه اروپا رسیدهاند و بازار خودروهای الکتریکی ترکیه از نظر تعداد مطلق بزرگتر از نروژ شده است.
