نگرانیهای ایمنی و رقابت در مسیر گسترش ویمو در ایالات متحده
رکورد ایمنی درخشان ویمو زمینهساز گسترش آن شد، اما حوادث اخیر و رقابت با زوکس نگرانیهایی ایجاد کرده است. این گزارش به چالشهای خودروهای خودران در سانفرانسیسکو میپردازد.
چالشهای ویمو در گسترش خودروهای خودران
شرکت ویمو که متعلق به آلفابت (شرکت مادر گوگل) است، با وجود رکورد ایمنی درخشان خود که منجر به ۹۱ درصد کاهش تصادفات و ۹۲ درصد کاهش حوادث مرتبط با آسیب عابران پیاده شده، اکنون با چالشهای جدیدی روبرو شده است. گسترش خدمات این شرکت به شاهراههای منطقه خلیج و فرودگاه بینالمللی سنخوزه همراه با آغاز فعالیت در شهرهایی مانند دالاس، هیوستون و میامی، همزمان با افزایش نگرانیهای ایمنی و ظهور رقیب جدیدی به نام زوکس (متعلق به آمازون) است.
- حادثه مرگ گربه "کیت کت" زیر چرخهای ویمو در اکتبر و گزارش مرگ یک سگ در نوامبر، خشم نهفته شهروندان سانفرانسیسکو را علیه خودروهای خودران آشکار کرد.
- سناتور دیو کورتزه خواستار نظارت بیشتر مقامات محلی بر وسایل نقلیه خودران شده و هشدار داد که "محیط لاکپسفیر" کنونی دوام نخواهد آورد.
- پروفسور اسکات مورا از دانشگاه برکلی چالشهای نرمافزاری شامل درک، پیشبینی و برنامهریزی را عامل چنین حوادثی میداند.
- کارل براور، تحلیلگر، معتقد است هوش مصنوعی موجب پیشرفت سریعتر از预期 شده، اما آبوهوا (مانند برف) میتواند برای سنسورها چالشساز باشد.
- فعالان حملونقل پایدار نگران تأثیر رباتاکسیها بر حملونقل عمومی و دوچرخهسواری هستند.
سناتور کورتزه: "امیدوارم برای ایجاد تغییر نیازی به یک فاجعه نباشد."
پروفسور مورا: "رانندگی یک امر اجتماعی است؛ ما انتظار داریم خودروها پیشبینی کنند و بر اساس آن عمل نمایند."
با وجود چالشها، پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ شاهد تعداد زیادی خودروی خودران در ایالات متحده باشیم. اما همچنان بر ضرورت نظارت منطقی دولت برای تضمین ایمنی و کاهش مسئولیتها تأکید میشود.
