تویوتا هایلوکس برقی و هیدروژنی فقط برای رعایت مقررات آلایندگی طراحی نشده‌اند
تویوتا تأیید کرده که نسل جدید هایلوکس شامل نسخه‌های برقی و هیدروژنی خواهد بود. این شرکت استراتژی چندمسیری شامل هیبریدی، برقی و پیل سوختی را دنبال می‌کند و معتقد است هیبریدی‌ها نقش حیاتی در گذار به خودروهای پاک دارند.
تویوتا استراتژی چندمسیری برای هایلوکس آینده
تویوتا تأیید کرده است که نسل جدید هایلوکس شامل یک نسخه برقی باتری‌دار (BEV) در سال ۲۰۲۶ و یک مدل پیل سوختی هیدروژنی (FCEV) در سال ۲۰۲۸ خواهد بود. این تصمیم با استاندارد جدید بهره‌وری خودرو (NVES) استرالیا هم‌زمان شده که محدودیت‌های شدید دی‌اکسیدکربن اعمال می‌کند. "شان هنلی"، معاون فروش تویوتا استرالیا تأکید کرد که این حرکت صرفاً برای رعایت مقررات نیست و هایلوکس برقی نسبت به فروش کلی شرکت سهم کمی خواهد داشت.
- هیبریدی‌ها نقش محوری دارند: تقریباً نیمی از فروش تویوتا در استرالیا را خودروهای هیبریدی تشکیل می‌دهند
- سیاست اعتباری NVES: خودروسازان مطابق می‌توانند اعتبار فروش دریافت کنند
- درخواست از سیاست‌گذاران: اتخاذ رویکرد خودروهای بدون آلایندگی و کم‌آلایندگی (ZLEV)
- عرضه محتاطانه خودروهای برقی: تویوتا در سطح جهانی به دلیل این رویکرد انتقاد شده
- برنامه‌های آینده: bZ4X در ۲۰۲۵، هایلوکس هیدروژنی در ۲۰۲۸
"حذف خودروهای هیبریدی از اعتبارات NVES می‌تواند تأثیر منفی روی پیشرفت آن داشته باشد" - شان هنلی
"موضع تویوتا نشان‌دهنده این باور است که رویکرد متنوع به پیشرانه‌ها برای پذیرش خودروهای بدون آلایندگی ضرورت دارد"
تویوتا معتقد است رویکرد چندمسیری شامل انواع پیشرانه‌ها برای گذار موفق به خودروهای پاک ضروری است و هیبریدی‌ها نقش حیاتی در پر کردن شکاف بین ترجیحات مشتریان و اهداف کربن‌زدایی ایفا می‌کنند.
