قطار سریعالسیر تهران-اصفهان: وعدههای بیپایان و شرط تامین اعتبار
پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان که از دهه ۸۰ آغاز شده، پس از گذشت دو دهه هنوز به اتمام نرسیده است. مشکلات مالی، تغییرات مدیریتی و ناهماهنگیهای داخلی مهمترین دلایل تأخیر این پروژه هستند که وعده بهرهبرداری تا پایان دولت چهاردهم را منوط به تامین بودجه کردهاند.
پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان: چالشها و چشماندازها
پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان که از دهه ۸۰ آغاز شده، یکی از بزرگترین پروژههای عمرانی کشور محسوب میشود. این پروژه با وجود وعدههای مکرر در دولتهای مختلف، هنوز به بهرهبرداری نرسیده است. علیرضا صلواتی، مجری پروژه، اخیراً وعده داده که در صورت تامین بودجه، این پروژه تا پایان دولت چهاردهم تکمیل خواهد شد.
- مشکلات مالی اصلیترین دلیل تأخیر پروژه است؛ تأمین نقدینگی و فاینانس قراردادها با چالش مواجه شده
- تغییرات مدیریتی مداوم و ساختاری در اجرای پروژه باعث توقفهای اجرایی شده است
- حدود ۷۵ درصد از زیرسازی مسیر ۲۴۵ کیلومتری قم-اصفهان تکمیل شده است
- بیش از ۵۰ درصد ابنیه بتنی احداث و ۸۵ درصد معارضات برطرف شده است
- برای تکمیل پروژه به ۲۰ میلیارد یوان اعتبار دیگر نیاز است
صلواتی: "اگر موضوعات مالی این پروژه به نتیجه برسد، تا پایان دولت چهاردهم میتوانیم قطار سریعالسیر را تکمیل کنیم"
"با راهاندازی این قطار، مسیر تهران-اصفهان کمتر از دو ساعت خواهد بود"
با تکمیل این پروژه، نه تنها مسیر تهران-اصفهان به کمتر از دو ساعت کاهش مییابد، بلکه زمینه برای اتصال سایر شهرهای کشور به شبکه قطارهای پرسرعت نیز فراهم میشود.
