بررسی طراحی آتی هیوندای سانتافه فیسلیفت
هیوندای در حال کار بر روی نسخه فیسلیفت سانتافه است تا طراحی بحثبرانگیز نسل پنجم را متعادلتر کند؛ اصلاحاتی در نمای عقب و احتمالا سیستم جدید کابین در راه است.
اصلاحات طراحی در سانتافه فیسلیفت جدید
نسل پنجم هیوندای سانتافه با طراحی جسورانه و بحثبرانگیز خود، بهویژه در نمای عقب، واکنشهای متفاوتی را برانگیخت. برخی منتقدان، محل قرارگیری چراغهای عقب در ارتفاع پایین و روی درِ صندوق را ناهماهنگ ارزیابی کردند. تصاویر جاسوسی و رندرهای جدید نشان میدهند که هیوندای با یک بازنگری حسابشده قصد دارد این ناهماهنگی بصری را برطرف کند و چهره این شاسیبلند محبوب را متعادلتر سازد.
اصلاح گره اصلی در نمای عقب
بخش عمده این تغییرات در نمای عقب متمرکز است. بر اساس رندرها، چراغهای عقب احتمالا به فرم عمودی و در موقعیتی متعارفتر، مشابه پالیسید، منتقل خواهند شد. این جابهجایی ظاهراً ساده میتواند ظاهر خودرو را یکدستتر و منطقیتر جلوه دهد و حس ناهماهنگی نسخه فعلی را از بین ببرد. این اقدام نشاندهنده تلاش هیوندای برای انطباق بیشتر طراحی سانتافه با زبان طراحی کلیتر این برند است.
تغییرات در نمای جلو و کابین
در نمای جلو نیز اصلاحاتی اعمال خواهد شد. نمونههای استتارشده حاکی از استفاده از چراغهای دوتکه با نوار LED باریک در بالا و چراغهای اصلی در قسمت پایینتر سپر هستند. در حالی که این چیدمان یادآور پالیسید است، انتظار میرود سانتافه فیسلیفت شخصیت مستقلتری داشته باشد و طراحی آن کمی متینتر شود. در بخش داخلی، بزرگترین احتمال، ورود سیستم جدید سرگرمی Pleos Connect است که پلتفرمی مبتنی بر Android Automotive محسوب میشود و تجربه دیجیتالمحورتری را ارائه میدهد.
پیشرانهها و تمرکز بر تجربه کاربری
در بخش فنی، تغییرات بنیادین پیشبینی نمیشود. موتور ۲٫۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۷۷ اسب بخار و نسخه هیبریدی ۱٫۶ لیتری توربو احتمالا پلتفرم فنی را حفظ خواهند کرد. تمرکز اصلی این بهروزرسانی بیشتر بر اصلاحات طراحی و ارتقای تجربه کاربری (UX) خودرو خواهد بود تا تغییرات مکانیکی اساسی.
«تغییری که اگر همانطور که شواهد نشان میدهد اجرا شود، میتواند یکی از بحثبرانگیزترین طراحیهای سالهای اخیر این برند را به نقطه قوت تبدیل کند.»
با وجود طراحی جنجالی، فروش سانتافه در بازارهایی مانند آمریکا موفقیتآمیز بوده و رشد ۲۰ درصدی داشته است. این پشتوانه فروش قوی، فیسلیفت پیشرو را تبدیل به حرکتی استراتژیک برای تثبیت موقعیت رقابتی سانتافه در بخش شاسیبلندهای خانوادگی میکند.
- اصلاح طراحی عقب با انتقال چراغها به موقعیت عمودی و متعارفتر.
- بهروزرسانی نمای جلو با چیدمان چراغهای دوتکه مشابه پالیسید اما با شخصیت منحصربهفرد.
- احتمال ارتقای سیستم سرگرمی به پلتفرم جدید Pleos Connect مبتنی بر Android Automotive.
- پیشرانههای فعلی احتمالا بدون تغییر جدی حفظ خواهند شد.
- هدف اصلی فیسلیفت، متعادلسازی زیباییشناسی و بهبود تجربه فناوری داخل کابین است.
«بخش عمده انتقادها به محل قرارگیری چراغهای عقب مربوط میشد. در نسخه فعلی، این چراغها در ارتفاعی پایینتر از حد معمول و روی درِ صندوق نصب شدهاند.»
در نهایت، فیسلیفت سانتافه نه یک بازطراحی کامل، بلکه یک است که بر رفع نقدهای ظاهری و افزودن قابلیتهای فناورانه متمرکز خواهد بود تا جایگاه خود را در بازار رقابتی خودروهای شاسیبلند حفظ کند.
