ایرانخودرو موافق با لاتاری خودرو نیست؛ مقصر را جای دیگری دنبال کنید
تحلیل مشکلات بازار خودرو ایران شامل قیمتگذاری دستوری، شکاف قیمتی کارخانه با بازار آزاد، و نقش دلالان در سودجویی. کارشناسان اقتصادی تأکید میکنند که خودروسازان مقصر اصلی نیستند و سیستم نظارتی عامل اصلی اختلاف قیمتها است.
تحلیل بازار خودرو و نقش قیمتگذاری دستوری
بازار خودرو در ایران طی سالهای اخیر به محلی برای سودجویی دلالان تبدیل شده است. اختلاف قیمت کارخانهای با بازار آزاد نه تنها تولید را با مشکل مواجه کرده، بلکه سود کلانی را به جیب دلالان سرازیر نموده است. شورای رقابت که با هدف نظارت بر قیمتها تشکیل شد، در عمل نتایج معکوسی داشته و اقتصاد دستوری را تثبیت کرده است.
- شکاف قیمتی خودرو همچنان استخوان گلوی تولیدکنندگان است
- دلالان با خرید حواله خودرو سودهای کلان کسب میکنند
- قیمتگذاری دستوری باعث انحراف بازار از روند طبیعی شده
- خودروسازان نقشی در تعیین خریداران لاتاری ندارند
- سیستم نظارتی وزارت صمت مسئول اصلی قیمتگذاری است
امیرحسن کاکایی، کارشناس بازار خودرو: "اختلاف قیمت کارخانهای خودرو با بازار آزاد همچنان به سود دلالان است و هیچ کمکی به متقاضی واقعی نمیکند."
محمدقلی یوسفی، استاد اقتصاد: "قیمتگذاری دستوری در هر صنعتی پیامد منفی دارد، حال اینکه در بازار خودرو به قدری سودجویی بالاست که دلالی به یک شغل ثابت تبدیل شده."
اقتصاد دستوری بزرگترین ضربه به پیکر تولید است و نیازمند اصلاحات ساختاری در نظام قیمتگذاری میباشد.
