توقف ساخت پروژه گیتوی پس از رد پیشنهاد ترامپ توسط شومر برای آزادسازی بودجه
ساخت پروژه عظیم تونل گیتوی روز جمعه متوقف میشود، پس از آنکه مشخص شد رئیسجمهور ترامپ ۱۶ میلیارد دلار کمک فدرال را در ازای تغییر نام ایستگاه پنسیلوانیا در نیویورک پیشنهاد داده بود.
توقف اجرای پروژه زیرساختی حیاتی گیتوی
ساخت پروژه گیتوی، طرح زیرساختی گستردهای که هدف آن ساخت یک تونل ریلی جدید زیر رودخانه هادسون برای اتصال نیوجرسی به شهر نیویورک است، به دلیل اختلافات سیاسی متوقف گردید. این توقف پس از آن رخ داد که سناتور چاک شومر پیشنهاد رئیسجمهور ترامپ برای آزادسازی ۱۶ میلیارد دلار بودجه فدرال را رد کرد. پیشنهاد ترامپ شامل شرطی عجیب بود: تغییر نام ایستگاه پنسیلوانیا در نیویورک و فرودگاه بینالمللی دالس واشنگتن به نام او. ترامپ از ماه اکتبر، پس از یک تعطیلی دولت ۴۳ روزه، بودجه این پروژه مهم را مسدود کرده بود.
این توقف ناگهانی در ساعت ۵ بعد از ظهر جمعه اعمال شد و فوراً منجر به از دست رفتن تقریباً ۱۰۰۰ شغل گردید. تام پردرگاست، مدیرعامل کمیسیون توسعه گیتوی، اعلام کرد که با وجود هزینه بیش از یک میلیارد دلاری و ساعتها کار سخت، سایتهای ساختوساز در نیویورک و نیوجرسی خالی خواهند ماند. این پروژه که قرار بود تا سال ۲۰۳۵ تکمیل شود، برای اقتصاد منطقه سهایالتی از اهمیت حیاتی برخوردار است، زیرا تأخیر در ساخت میتواند موجب تعطیلی تونل قدیمی نورث ریور شود که بیش از یک قرن قدمت دارد.
- درخواست نامگذاری: شرط اصلی ترامپ برای آزادسازی بودجه، تغییر نام مکانهای عمومی به نام خودش بود.
- تصمیم شومر: سناتور شومر اعلام کرد که اختیار قانونی برای تغییر نام ایستگاه پنسیلوانیا را ندارد و پیشنهاد را رد کرده است.
- پیامد اقتصادی: توقف کار منجر به بیکاری ناگهانی حدود ۱۰۰۰ کارگر گردید.
- اقدامات قانونی: کمیسیون گیتوی هفته گذشته علیه دولت ترامپ به دلیل مسدود کردن بودجه اقامه دعوی کرده بود.
- تهدید زیرساختی: تأخیر در ساخت میتواند منجر به بسته شدن تونل قدیمی نورث ریور و خسارات اقتصادی بیشتر شود.
تام پردرگاست اظهار داشت: «این تغییر امروز رخ میدهد، زیرا دولت فدرال همچنان بودجه این سرمایهگذاری حیاتی در زیرساختهای ریلی کشورمان را مسدود کرده است.»
سخنگوی شومر اعلام کرد: «تنها یک نفر است که پروژه گیتوی را خاتمه داد و تنها یک نفر میتواند آن را به مسیر اصلی بازگرداند: رئیسجمهور ترامپ.»
این وضعیت نشاندهنده تعارض شدید میان دولت مرکزی و مقامات محلی بر سر پروژههای زیرساختی کلیدی است که میتواند پیامدهای بلندمدت اقتصادی و ایمنی حمل و نقل منطقهای داشته باشد. آینده تأمین مالی پروژه گیتوی در هالهای از ابهام قرار گرفته است.
