نیاز به توجه به پایه کالایی مسیر دریایی شمالی تا سال ۲۰۳۵
فرماندار منطقه مورمانسک گفت پروژههای در حال اجرا و ساختاردهی شده، رشد ترافیک کالا تا سال ۲۰۳۵ را تضمین میکنند، اما پس از آن ریسک کاهش محسوس وجود دارد.
چالشهای مسیر دریایی شمالی
فرماندار منطقه مورمانسک، آندری چیبیس، در دیدار با رئیسجمهور روسیه در مورد چالشهای پیش روی مسیر دریایی شمالی هشدار داد. پروژههای صنعتی فعلی و در دست اجرا، ترافیک کالا را تنها تا سال ۲۰۳۵ تضمین میکنند. وی بر لزوم برنامهریزی پیشگیرانه برای سرمایهگذاری در پایه کالایی جدید پس از این تاریخ تأکید کرد.
ریسک کاهش ترافیک
- معادن و پروژههای در حال توسعه فعلی تا سال ۲۰۳۵ به پایان میرسند
- بدون ترافیک جدید، ریسک کاهش محسوس در ترانزیت وجود دارد
- هزینههای بالای مسیر و استفاده از یخشکنها چالش مضاعفی ایجاد میکنند
چیبیس گفت: «ولادیمیر ولادیمیروویچ، چالشهای جدی وجود دارد. پروژههای کنونی رشد ترافیک تا ۲۰۳۵ را تضمین میکنند، اما پس از آن ریسک کاهش جدی در مسیر دریایی شمالی وجود دارد.»
این هشدار در حالی مطرح میشود که مسیر دریایی شمالی نقش حیاتی در حمل و نقل بینالمللی روسیه ایفا میکند و برنامهریزی بلندمدت برای تداوم فعالیت آن ضروری است.
