رونمایی از طراحی داخلی اولین خودروی الکتریکی فراری با همکاری جانی آیو

نمای داخلی ابرخودروی الکتریکی فراری لوسه تحت نظارت جانی آیو

شرکت فراری اولین تصاویر از طراحی داخلی اولین ابرخودروی کاملاً الکتریکی خود به نام فراری لوسه (Luce به معنای "نور" در ایتالیایی) را منتشر کرده است. نکته قابل توجه این رونمایی، همکاری فراری با جانی آیو، طراح سابق اپل، و شریک او مارک نیوسون از طریق شرکت طراحی آن‌ها یعنی LoveFrom است. این پروژه نتیجه یک همکاری مخفیانه پنج‌ساله بین فراری و LoveFrom بوده است. در حالی که سخت‌افزارهای فنی خودرو سال گذشته در ایتالیا رونمایی شد، نمای بیرونی آن قرار است در ماه مه ۲۰۲۶ معرفی شود.

طراحی داخلی لوسه تأثیرات سبک مینیمالیسم آیو را نشان می‌دهد، اگرچه برخلاف انتظار اولیه مبنی بر استفاده صرف از صفحه نمایش لمسی، تعداد قابل توجهی دکمه و کنترل فیزیکی نیز در آن به کار رفته است. استفاده از مواد با کیفیت بالا مانند آلومینیوم آنودایز شده و شیشه تقویت‌شده کورنینگ (Corning)، که از اجزای اصلی محصولات اپل بودند، به وضوح دیده می‌شود. این مواد نه تنها زیبایی‌شناختی خاصی ایجاد کرده‌اند بلکه دوام سطوح داخلی را نیز تضمین می‌کنند.

ویژگی‌های کلیدی طراحی کابین فراری لوسه

• فرمان دارای طراحی ساده سه شاخه با الهام از چرخ‌های کلاسیک فراری دهه‌های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰، ساخته شده از آلومینیوم کاملاً بازیافتی با وزن سبک‌تر.
• استفاده گسترده از حدود چهل قطعه شیشه Gorilla Glass که مقاومت در برابر خراش را افزایش می‌دهد و برخی از آن‌ها دارای میکرو سوراخ‌های لیزری برای نمایش گرافیک هستند.
• بهره‌گیری از سه نمایشگر اصلی: کلاستر ابزار دقیق، نمایشگر مرکزی و پنل کنترل عقب. کلاستر ابزار دقیق برای اولین بار در فراری با نمایشگرهای OLED همپوشاننده حرکت می‌کند.
• نمایشگر مرکزی بر روی یک مفصل توپی قرار دارد که امکان چرخش بین راننده و سرنشین را فراهم می‌کند و مجهز به یک پد استراحت کف دست است.
• کلید خودرو دارای نمایشگر E Ink است که فقط هنگام تغییر رنگ انرژی مصرف می‌کند؛ این ویژگی ادعا شده که یک نوآوری خودرویی است.

جانی آیو در زمان رونمایی در سانفرانسیسکو اذعان داشت که کار در صنعت خودرو به دلیل مقررات ایمنی و نظارتی سختگیرانه بسیار دشوار بوده است، امری که در حوزه کاری قبلی او در الکترونیک کاربران کمتر مشهود بود. با این حال، فراری پیش از این نیز با اپل همکاری داشته و نخستین خودرویی بود که از Apple CarPlay استفاده کرد.

یکی از اظهارات آیو در مورد چالش‌های این پروژه این بود: «کار کردن در حوزه‌ای که اینقدر تنظیم شده است، بسیار سخت است. برخی از مقررات عالی هستند، زیرا دلایل آن‌ها را می‌فهمید و ایمنی مردم قطعاً مهم است، اما برخی از آن‌ها شما را دیوانه می‌کنند.»

این همکاری نشان‌دهنده تمایل فراری به ترکیب میراث خود با طراحی مدرن و پیشرفته فناوری، حتی در غیاب خودرویی مانند Project Titan اپل، است و سقف انتظارات از طراحی داخلی خودروهای الکتریکی لوکس را بالا می‌برد.