ابتکار هیوندای و کیا: سیستم دو باتری برای شبیهسازی شتاب نیترو در خودروهای برقی
هیوندای و کیا طرح ثبت اختراع سیستمی با دو باتری را ارائه دادهاند که یک باتری اصلی و یک باتری تقویتی برای ارائه شتاب لحظهای شبیه به سیستم نیترو (NOS) در خودروهای برقی استفاده میکند.
طرح نوآورانه هیوندای و کیا برای افزایش جذابیت خودروهای برقی
شرکتهای خودروسازی کرهای، هیوندای و کیا، با وجود ابهامات پیرامون آینده خودروهای برقی در برخی بازارها، به نوآوریهای فنی خود ادامه میدهند. اخیراً، این دو شرکت طرح ثبت اختراعی را ارائه دادهاند که بر افزایش هیجان و عملکرد در خودروهای الکتریکی تمرکز دارد: پیادهسازی سیستم دو باتری برای شبیهسازی حالت نیترو (Nitro). این فناوری جدید مستقیماً از عملکرد سیستمهای معروف اکسید نیتروژن (NOS) در خودروهای بنزینی الهام گرفته است، جایی که یک منبع انرژی جایگزین کوچک برای افزایش ناگهانی قدرت استفاده میشود.
سیستم پیشنهادی شامل دو باتری کششی است با کارکردهای تخصصی. باتری اصلی، با ظرفیت بالاتر، وظیفه تأمین انرژی در حالت رانندگی عادی را بر عهده دارد و میتواند از طریق شارژرهای خارجی یا ترمز احیاکننده شارژ شود. در مقابل، باتری تقویتی که ظرفیت کمتری دارد، برای ارائه توان انفجاری در لحظات کوتاه طراحی شده است. این باتری کوچکتر نیز میتواند مستقیماً از باتری اصلی تغذیه کند.
مزایای اجرای فناوری دو باتری
اجرای این سیستم دوگانه مزایای قابل توجهی برای طراحان و مصرفکنندگان دارد. این رویکرد به مهندسان اجازه میدهد که هر باتری را به طور جداگانه برای وظیفه خاص خود (عملکرد عادی یا عملکرد انفجاری) بهینهسازی کنند. ایده اصلی این است که نسل بعدی خودروهای برقی هیوندای و کیا بتوانند تجربهای اسپرت و پرقدرت ارائه دهند، بدون آنکه مجبور باشند برد مسافتی را بهشدت قربانی کنند. علاوه بر این، این روش ممکن است تولید خودروهای برقی پرقدرت را برای این شرکتها ارزانتر و آسانتر سازد، زیرا نیاز به تغییرات گسترده نرمافزاری یا استفاده از باتریهای بسیار بزرگ برای دستیابی به اوج عملکرد کاهش مییابد.
"این طرح بر عملکرد بالا تأکید دارد. خودروهای برقی هیوندای و کیا تنها چیزی که ندارند، یک کپسول بزرگ آبی رنگ با نوشته NOS است."
تأثیر محیط بازار و آینده نامشخص
با وجود این نوآوریهای فنی، آینده فروش خودروهای برقی هیوندای و کیا، به ویژه در بازار آمریکا، تحتالشعاع تغییرات در قوانین اعتبارات مالیاتی فدرال قرار گرفته است. کاهش شدید آمار فروش باعث شده است که کیا حتی مجبور به ارائه تخفیفهای قابل توجه برای خالی کردن انبار خودروهای برقی خود شود. اگرچه مشخص نیست که این فناوری دو باتری قرار است در محصولات نهایی پیادهسازی شود یا خیر، عرضه فناوریهایی مانند این میتواند نقطه عطفی در رقابت خودروهای برقی باشد.
"اگر طرح جدید شبیهسازی نیترو بتواند هیجان و کارایی را افزایش دهد، شاید نسل بعدی هیوندای آیونیک 5 N با برچسب آبی NOS به خودرویی پرفروش در آمریکا تبدیل شود."
در نهایت، تلاش هیوندای و کیا برای افزودن عنصر هیجان سنتی (شتاب لحظهای) به رانندگی الکتریکی، نشاندهنده تلاش مستمر برای جذب رانندگانی است که همچنان عملکرد بالا و حس رانندگی جذاب را در خودروهای الکتریکی جستجو میکنند. این نوآوریهای فنی، چشمانداز تجربه رانندگی با EVها را متحول خواهد کرد.
