چالشهای تبدیل ناوهای کلاس آیووا به ناو هواپیمابر
بررسی ایده جاهطلبانه اما هرگز محقق شده تبدیل ناوهای جنگی کلاس آیووا به ناو هواپیمابر آمریکایی، موانع هزینهای و عملیاتی آن.
چرا رویای ناو هواپیمابر شدن کلاس آیووا محقق نشد؟
ناوهای جنگی کلاس آیووا، از مشهورترین و قدرتمندترین کشتیهای جنگی تاریخ نیروی دریایی آمریکا، در اوج جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۳ وارد خدمت شدند و نقش بسزایی در درگیریهای آن دوره ایفا کردند. با وجود سابقه درخشان، ایدهای بلندپروازانه برای تبدیل این ناوهای جنگی نمادین به "ناو-هواپیمابر" (battlecarrier) در دستور کار قرار گرفت که نهایتاً به سرانجام نرسید. این طرح شامل تغییرات بنیادین بود، از جمله حذف برجکهای عقبی و جایگزینی آنها با تجهیزات مدرنتر مانند سامانههای پرتاب عمودی (VLS) و ایجاد یک عرشه پرواز کامل جهت پشتیبانی از هواپیماهایی چون AV-8B هریر II، هلیکوپترها و هواپیمای تبدیلپذیر V-22 Osprey. همچنین برنامهریزی شده بود که ۸۰۰ تفنگدار دریایی نیز بر روی این شناورها مستقر شوند.
موانع ساختاری و اقتصادی
علیرغم جذابیت تئوریک این پروژه، نیروی دریایی آمریکا پس از بررسی دقیق، آن را لغو کرد. دلایل اصلی این تصمیم به چالشهای فنی و مالی گسترده مربوط میشد. افزودن یک عرشه پرواز کامل مستلزم هزینههای نجومی بود. علاوه بر این، اصلاحات ساختاری مورد نیاز بسیار وسیع بود. یکی دیگر از موانع مهم، هزینههای عملیاتی بسیار بالا به شمار میرفت، زیرا این ناوهای بهروزرسانی شده برای کار نیازمند خدمهای بیش از دو هزار نفر بودند که از نظر لجستیکی و بودجهای مقرون به صرفه نبود.
بهروزرسانیهای واقعی و بازنشستگی
به جای تبدیل اساسی به ناو هواپیمابر، ناوهای کلاس آیووا در دهه ۱۹۸۰ تحت برنامه «نیروی دریایی ۶۰۰ کشتی» ریگان، بهروزرسانیهای قابل توجهی دریافت کردند. این ارتقا شامل نصب سامانههای موشکی پیشرفتهای مانند تاماهاوک و هارپون و همچنین سیستمهای دفاع نقطهای فالانکس CIWS و رادارهای جدید شد که برد عملیاتی آنها را تا بیش از ۱۸۰۰ مایل افزایش داد. این ناوها در عملیاتهایی نظیر طوفان صحرا در سال ۱۹۹۱ نقش فعالی ایفا کردند و به شلیک موشکهای کروز و گلولههای توپ سنگین پرداختند. با این حال، با وجود این بهروزرسانیها، زیرساختهای قدیمی این ناوها نتوانستند با فناوریهای نوین مقابلهای و راداری دوران رقابت کنند و نهایتاً در سال ۱۹۹۲ پس از حدود پنج دهه خدمت فعال، بازنشسته شدند.
“ایده تبدیل ناوهای جنگی آیووا به “ناو هواپیمابر” شامل حذف برجکهای عقبی، نصب VLS و ایجاد عرشه پرواز بود.”
“پلتفرمهای قدیمی ناوهای کلاس آیووا نتوانستند با فناوریهای مدرن رقابت کنند و به دلیل هزینههای عملیاتی و ساختاری لغو شد.”
در نهایت، کلاس آیووا نمادی از قدرت آتش متعارف دریایی باقی ماندند، اما رویای تبدیل آنها به ناوهای ترکیبی با ظرفیت پروازی، به دلیل محدودیتهای ساختاری و هزینههای گزاف، به یک طرح بایگانی شده در تاریخ نیروی دریایی آمریکا تبدیل شد.
