روایتی شفاف از علل رسوب کالا؛ تجارت در بنبست تصمیمگیریها
یک مقام مسئول سازمان توسعه تجارت ایران تشریح کرد که نبود مدیریت واحد، تعدد دستگاهها و قوانین متعدد باعث افزایش هزینه و زمان تجارت خارجی شده و مدت ماندگاری کالا در بنادر را افزایش داده است.
علل اصلی رسوب کالا در بنادر ایران
سید علی امامی، مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران، در گفتوگوی تفصیلی با اشاره به مشکلات ساختاری حوزه تجارت خارجی، مهمترین دلایل رسوب کالا در بنادر و گمرکات کشور را تشریح کرد. به گفته وی، نبود استقلال سیاستگذار تجاری، تعدد دستگاههای تصمیمگیر و قوانین متعدد از عوامل اصلی این معضل هستند.
- تعدد دستگاههای决策گیر: وجود ۱۰ تا ۱۱ نهاد مختلف مانند بانک مرکزی، وزارت صمت، وزارت بهداشت و سازمان راهداری که هرکدام قوانین مستقل دارند
- سیاستهای ارزی غیرشفاف: تأخیر در تأمین ارز تا ۲۰۰ روز و ایجاد بازار سیاه
- فساد سیستماتیک: وجود ذینفعانی که از تبصرهها سوءاستفاده میکنند
- نبود نظام اعتبارسنجی: رفتار یکسان با تجار باسابقه و تازهوارد
- ضعف زیرساختهای الکترونیکی: نبود تبادل الکترونیک اسناد با کشورهای همجوار
“سیاستگذار به دلیل تأثیرپذیری از نهادهای دیگر، نمیتواند تصمیم مستقل بگیرد و وحدت رویهای در این حوزه نداریم.”
“ذینفعان متعددی در این حوزه وجود دارند که از وضعیت رسوب کالا درآمد کسب میکنند.”
راهحل اصلی این مشکلات menurut امامی، استقلال سیاستگذار تجاری، ایجاد نظام اعتبارسنجی واقعی و الکترونیکیکردن فرآیندهای گمرکی است.
