تصمیم اسرائیل برای احداث فرودگاه بین‌المللی در منطقه جنوبی

احداث فرودگاه بین‌المللی جدید در جنوب اسرائیل

دولت اسرائیل اعلام کرد با هدف تقویت اقتصادی منطقه نقب و کاهش تراکم در فرودگاه اصلی، فرودگاه بن‌گوریون، فرودگاه بین‌المللی جدیدی در جنوب این کشور احداث خواهد کرد. این تصمیم پس از سال‌ها گفتگو اتخاذ شده و قرار است به طور رسمی توسط کابینه تأیید شود. این فرودگاه در نزدیکی محوطه باستان‌شناسی زیکلاگ، بین شهرهای نتایوت و راحت، واقع خواهد شد.

مقامات اسرائیلی تأکید کرده‌اند که تأسیس این فرودگاه یک ضرورت ملی در پرتو رشد مداوم تعداد مسافران هوایی است. پروژه ساخت این فرودگاه حدود یک دهه به طول خواهد انجامید و انتظار می‌رود هزاران شغل جدید ایجاد کرده و اقتصاد محلی را تقویت کند. این اقدام بخشی از فرآیند گسترده‌تر دولت برای کاهش شکاف‌ها و پایان دادن به مفهوم «پیرامون‌زدگی» یا توسعه نامتوازن مناطق است.

فرودگاه موجود، بن‌گوریون، که در مرکز و شرق تل‌آویو قرار دارد، ظرفیت سالانه ۴۰ میلیون مسافر را داراست و در سال ۲۰۱۹ رکورد سفر ۲۴ میلیون مسافر را ثبت کرد. وزیر حمل و نقل این تصمیم را حیاتی برای تقویت آسمان اسرائیل، اقتصاد و منطقه نقب دانست و آن را یک «موتور رشد قدرتمند» توصیف کرد. همچنین وزیر دارایی اشاره کرد که این پروژه «تاب‌آوری امنیتی را با رشد اقتصادی» پیوند می‌دهد.

• این فرودگاه مکمل اصلی‌ترین دروازه هوایی اسرائیل یعنی فرودگاه بن‌گوریون خواهد بود که حدود ۵۵ مایل فاصله دارد.
• مکان پیشنهادی جدید در منطقه‌ای است که در حمله ۷ اکتبر ۲۰۲۳ هدف نفوذ تروریست‌های حماس قرار گرفته بود.
• هدف اصلی، ایجاد اشتغال، گشودن فرصت‌های جدید و اتصال منطقه نقب به مراکز فعالیت اسرائیل و جهان است.
• برخی کارشناسان صنعت سفر در مورد امکان‌سنجی این پروژه به دلیل موقعیت مکانی آن ابراز تردید کرده‌اند، با توجه به تجربه ناموفق فرودگاه رامون در نزدیکی ایلات.
• ساخت این زیرساخت کلان به عنوان ابزاری برای تقویت عملی «پیرامون» و توسعه زیرساخت‌های پیشرفته تلقی می‌شود.

مرضیه رگِو، وزیر حمل و نقل، گفت: «تصمیم تاریخی است که آسمان اسرائیل، اقتصاد و نقب را تقویت می‌کند. یک فرودگاه بین‌المللی مکمل در جنوب یک موتور رشد قدرتمند است که اشتغال‌زایی می‌کند و نقب را متصل می‌سازد.»

یکی از کارشناسان سفر اظهار داشت: «نمی‌خواهم کنایه بزنم، اما کدام توریست ورودی مایلی خواهد داشت که در بئرشبا فرود بیاید و سپس به اورشلیم یا تل‌آویو یا جنوب ایلات سفر کند؟»

در مجموع، این پروژه یک گام بلندپروازانه برای توزیع فرصت‌های اقتصادی و بهبود ظرفیت زیرساخت‌های حمل و نقل هوایی اسرائیل، به ویژه در جهت توسعه منطقه جنوبی، محسوب می‌شود، هرچند چالش‌های لجستیکی و عملیاتی در مراحل اجرا مطرح خواهد بود.