قیمتگذاری تانک ۳۰۰ پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ در استرالیا مشخص شد
قیمت تانک 300 پلاگین هیبریدی 2026 برای بازار استرالیا اعلام شد؛ این شاسیبلند آفرود هیبریدی با سیستم Hi4-T و برد الکتریکی ۱۱۵ کیلومتر بهزودی عرضه میشود.
معرفی و قیمتگذاری تانک ۳۰۰ پلاگین هیبریدی
شرکت گریت وال (GWM) از قیمتگذاری مدل جدید تانک ۳۰۰ پلاگین هیبریدی (Tank 300 PHEV) برای بازار استرالیا رونمایی کرد. این خودرو که پنجمین مدل PHEV این شرکت در ۱۲ ماه اخیر محسوب میشود، تلاش دارد تا قابلیتهای آفرود قوی خود را با بهرهمندی از فناوری نیروی محرکه الکتریکی ترکیب کند. راهاندازی محدود این مدلها شامل دو تریم Lux PHEV با قیمت نهایی ۵۵٬۹۹۰ دلار و Ultra PHEV با قیمت نهایی ۵۹٬۹۹۰ دلار است. این قیمتگذاریها با نسخههای دیزلی ۴ سیلندر همتراز بوده، هرچند نسخه Ultra PHEV حدود ۴٬۰۰۰ دلار گرانتر از مدل هیبریدی غیرپلاگین است.
سیستم پیشرانه هیبریدی Hi4-T
تانک ۳۰۰ PHEV از سیستم هیبریدی آفرود اختصاصی GWM با نام Hi4-T بهره میبرد. این سیستم، قابلیتهای کلیدی آفرود مانند دیفرانسیلهای قفلشونده جلو و عقب و جعبهدنده کمکی مکانیکی ۴×۴ را حفظ کرده است. ترکیب موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ بنزینی با یک موتور الکتریکی، توان ترکیبی ۳۰۰ کیلووات و گشتاور ۷۵۰ نیوتنمتر را فراهم میآورد. ظرفیت یدککشی این مدل همچنان ۳٬۰۰۰ کیلوگرم باقی مانده است.
- پک باتری با ظرفیت ۳۷.۱ کیلوواتساعتی که برد تمامبرقی ۱۱۵ کیلومتری (بر اساس استاندارد NEDC) را فراهم میکند.
- مصرف سوخت بسیار پایین ترکیبی در حدود ۱.۹ liter در هر ۱۰۰ کیلومتر.
- پشتیبانی از قابلیت شارژ سریع DC تا ۵۰ کیلووات.
- بهرهمندی از فناوری V2L (Vehicle-to-Load) یا قابلیت تغذیه از خودرو به بار.
“تانک ۳۰۰ پلاگین هیبریدی با هدف ارائه رانندگی برقی در کنار حفظ تواناییهای آفرود معرفی میشود.”
زمان عرضه و تفاوتهای ظاهری
تحویل مدلهای شارژی از بهار آغاز خواهد شد؛ انتظار میرود مدل Ultra PHEV در ماه مارس و مدل Lux PHEV در ماه آوریل به دست مشتریان برسد. انتظار میرود امکانات رفاهی این نسخههای پلاگین هیبریدی تا حد زیادی مشابه نسخههای دیزلی موجود باشد. تفاوتهای ظاهری شامل رینگهای آلیاژی ۱۸ اینچی خاص و احتمالاً رنگهای جدید بدنه مانند Sundrift Sand است.
“این مدل تاکید مجدد بر تعهد GWM به توسعه فناوریهای هیبریدی برای خودروهای قدرتمند خارج از جاده دارد.”
این عرضه نشاندهنده توجه فزاینده سازندگان به الکتریکیسازی بخش شاسیبلندهای آفرود، بدون به خطر انداختن عملکرد و تواناییهای فنی اصلی آنها است.
