افزایش دو برابری جراحات ناشی از دوچرخههای برقی در یک بیمارستان بزرگ سیدنی
بیش از نیمی از موارد مراجعه به اورژانس بیمارستان سنت وینسنت در سیدنی مربوط به دوچرخههای برقی با سرعت گزارش شده بیش از ۲۵ کیلومتر در ساعت بوده است.
افزایش شدید جراحات ناشی از دوچرخههای برقی در سیدنی
بیمارستان سنت وینسنت سیدنی شاهد افزایش چشمگیر جراحات مرتبط با دوچرخههای برقی (ebike) در سال ۲۰۲۵ بوده است. دادههای جدید نشان میدهد تعداد مراجعاتی که تیم تروما را فعال کردهاند، در مقایسه با سال ۲۰۲۴ دو برابر شده است (۲۰۰ مورد در برابر ۱۰۳ مورد) و جهش ۳۵۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ (۴۵ مورد) داشته است. دکتر تونی گرابز، مدیر تروما در این بیمارستان، بر خطر این وسایل نقلیه تأکید میکند و میگوید: “شما قدرت یک دوچرخه برقی را تا زمانی که سوار آن نشوید درک نمیکنید.” این جراحات اغلب جدیتر از آسیبهای دوچرخههای سنتی هستند، زیرا سرعتهای بالاتر کاربران منجر به آسیبهای شدیدتری هنگام برخورد با اشیاء ثابت مانند دیوار یا خودرو میشود. این برخوردها میتواند باعث نیروهای ناگهانی “کاهش شتاب” شود که منجر به شکستگی دندهها، پارگی روده و آسیبهای داخلی میشود.
آسیبهای شایع شامل صدمات قفسه سینه و شکم است که در بسیاری از موارد نیاز به عمل جراحی دارد. گرابز اشاره میکند که آسیبهای سر یکی از وخیمترین نوع صدمات است که کنترل کمتری بر نتایج آن وجود دارد. بیش از نیمی از بیمارانی که در سال ۲۰۲۵ مراجعه کردند، نیاز به بستری شدن در بیمارستان داشتند و تقریباً ۱۰ درصد از آنها نیازمند بستری در بخش مراقبتهای ویژه (ICU) بودند. این آمار فقط شامل افراد بالای ۱۵ سال است و گزارشهای مشابهی از بیمارستانهای کودکان نیز دریافت شده است.
- افزایش شدید آمار: مراجعات تروما در سنت وینسنت در سال ۲۰۲۵ به ۲۰۰ مورد رسید که دو برابر سال قبل بود.
- عوامل تشدید کننده: بیش از نیمی از موارد با سرعت بالای ۲۵ کیلومتر در ساعت گزارش شدهاند، و الکل و مواد مخدر اغلب در تصادفات شبانه نقش داشتهاند.
- ماهیت آسیبها: آسیبهای جدی شامل شکستگی دنده، پارگی روده، و صدمات قفسه سینه است که ناشی از ماهیت سنگینتر و پرسرعتتر دوچرخههای برقی است.
- تغییرات نظارتی: دولت فدرال استانداردهای واردات را در سال ۲۰۲۵ سختگیرانهتر کرد تا محدودیت سرعت و قدرت موتور را بازگرداند.
- شیوع منطقهای: این مشکل تنها محدود به سیدنی نیست؛ آمار نیو ساوث ولز نشان میدهد که در هفت ماه اول ۲۰۲۵، تعداد مصدومان از کل سال ۲۰۲۴ فراتر رفت و چهار مورد مرگ نیز ثبت شد.
دکتر گرابز هشدار میدهد که بخشی از مشکل به دلیل دوچرخههای برقی اصلاح شده غیرقانونی است که میتوانند سریعتر حرکت کنند. وی همچنین اشاره میکند که بسیاری از حوادث در شب و با دخالت عواملی مانند مصرف الکل رخ میدهند. این افزایش حوادث به حدی رسیده است که وزیر بهداشت آن را “کاملاً ویرانگر” خوانده است.
مشکل افزایش جراحات دوچرخههای برقی به یک چالش ایمنی عمومی تبدیل شده است که نیازمند هوشیاری بیشتر کاربران و همچنین نظارت دقیقتر بر استفاده و اصلاح این وسایل نقلیه در خیابانهای استرالیا است.
