محل تولید موتور خودروهای BMW در جهان
موتور خودروهای BMW در پنج کارخانه تخصصی در اتریش، بریتانیا، چین، مالزی و هند تولید میشوند. کارخانه مونیخ به تولید خودروهای الکتریکی تغییر کاربری داده است.
محل تولید موتور خودروهای BMW
گروه بیامو (BMW)، به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس جهان، قلب تپنده محصولات خود را در کارخانههایی که عمدتاً در اروپا و آسیا واقع شدهاند، تولید میکند. در حالی که این شرکت دارای ۳۲ مرکز تولیدی در سراسر جهان است، تنها پنج مرکز تخصصی وظیفه تولید موتورهای احتراق داخلی این خودروها را بر عهده دارند. درک محل تولید این قطعات حیاتی برای شناخت زنجیره تأمین جهانی BMW اهمیت دارد. برخلاف برخی تصورات، موتورهای BMW تنها در آلمان تولید نمیشوند.
تا سال ۲۰۲۶ میلادی، تمرکز تولید موتور بین مراکز کلیدی توزیع شده است. این روند نشاندهنده استراتژی جهانی BMW برای تولید نزدیک به بازار هدف و بهرهگیری از ظرفیتهای منطقهای است.
کارخانههای حیاتی تولید موتور BMW
پنج مرکز اصلی تولید موتور BMW در نقاط مختلف جهان فعال هستند که دو مورد در اروپا و سه مورد در آسیا قرار دارند:
- اشتاير (Steyr)، اتریش: این کارخانه که از سال ۱۹۷۹ فعال است، به عنوان بزرگترین مرکز تولید موتور شرکت BMW شناخته میشود و نقش محوری در تأمین موتورهای اصلی دارد.
- هامز هال (Hams Hall)، بریتانیا: این مرکز فعالیت خود را از سال ۲۰۰۱ آغاز کرده و علاوه بر تولید موتورهای BMW، مسئول مونتاژ موتور خودروهای برند مینی (MINI) نیز میباشد.
- شنیانگ (Shenyang)، چین: این کارخانه که در سال ۲۰۰۴ تأسیس شد، اکنون به عنوان بزرگترین مرکز تولیدی BMW در جهان شناخته میشود و یکی از مراکز اصلی تولید موتور در آسیا است.
- کولیم (Kulim)، مالزی: این مرکز با همکاری شرکای محلی اداره میشود و هدف آن پوشش دادن بازارهای منطقهای آسیا است.
- فورس موتورز (Force Motors)، هند: این کارخانه نیز از سال ۲۰۱۵ با همکاری یک شرکت قراردادی محلی، مسئول تولید موتور در هند است.
نکته قابل توجه این است که کارخانه سنتی مونیخ که پیشتر تولید موتور را انجام میداد، اکنون در حال تغییر کاربری برای تمرکز بر تولید خودروهای الکتریکی است، که نشاندهنده گذار استراتژیک شرکت به سمت برقیسازی است.
همکاریهای استراتژیک در آسیا
رویکرد BMW در مناطقی مانند مالزی و هند، همکاری با شرکای بومی است. به عنوان مثال، کارخانه کولیم با سایم داربی اتو انجینیرینگ و کارخانه هندی با فورس موتورز همکاری میکند. هدف از این مدل همکاری، پاسخگویی بهتر به بازارهای حساس به قیمت و تسهیل فرآیندهای تولید در آن مناطق است. این مراکز تحت کنترل عملیاتی مستقیم BMW مانند کارخانههای اروپایی نیستند.
«گروه بیامو با اتخاذ استراتژی تولید توزیعشده، سعی در حفظ برتری فنی خود در کنار چابکی عملیاتی در بازارهای جهانی دارد.»
«تغییر کاربری کارخانه مونیخ به سمت تولید الکتریکی، تحولی بزرگ در تاریخچه تولید موتورهای احتراق داخلی این شرکت آلمانی محسوب میشود.»
به طور خلاصه، تولید موتورهای BMW یک عملیات جهانی است که توسط پنج مرکز اصلی مدیریت میشود و این شرکت به طور مداوم در حال بهینهسازی این زنجیره تأمین، به ویژه با توجه به حرکت به سمت خودروهای الکتریکی است.
