وعده جبران کاهش تولید خودرو تا پایان سال توسط معاون وزیر صمت
فرشاد مقیمی، رئیس ایدرو، اعلام کرد که کاهش حدود ۷ درصدی تولید خودرو در ۹ ماه نخست سال با افزایش تیراژ در ماههای پایانی جبران خواهد شد. وی دلیل افت تولید را ناترازی انرژی دانست.

جبران کاهش تولید خودرو تا پایان سال
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، به کاهش حدود ۷ درصدی تولید خودرو در ۹ ماهه نخست سال جاری نسبت به دوره مشابه سال قبل اذعان کرد. با این حال، وی تأکید نمود که این افت تولید نباید جای نگرانی داشته باشد، زیرا وزارت صمت و خودروسازان بزرگ کشور برنامههایی را برای جبران این عقبماندگی تا پایان سال در دست اجرا دارند. مقیمی دلیل اصلی این کاهش تولید را ناترازی و محدودیتهای انرژی، از جمله کمبود گاز و برق که منجر به توقف موقت خطوط تولید گردیده، عنوان کرد. وی اذعان داشت که زمان از دست رفته بهدلیل قطعیهای انرژی قابل جبران کامل نیست اما با برنامهریزی دقیق، میتوان درصد قابل توجهی از این فاصله را پر کرد و تیراژ تولید را به سطح سال گذشته رساند.
چالشهای انرژی و برنامههای جبرانی
تولید خودرو همواره با چالشهای متعددی روبرو بوده است، اما در سال جاری، بحران انرژی تأثیر مستقیمی بر کاهش ظرفیت تولید گذاشته است. مقامات وزارت صمت اعلام کردهاند که سیاستهای جدیدی برای حفظ تداوم تولید در شرایط محدودیت منابع استراتژیک تدوین شده است. این سیاستها در تلاشند تا با مدیریت بهینه منابع، میزان تولید زمستانی را افزایش داده و فاصله ایجاد شده در نیمه اول سال را کاهش دهند.
- وزارت صمت بر حفظ تداوم تولید در شرایط محدودیت منابع استراتژیک مانند برق و گاز تمرکز دارد.
- سه خودروساز بزرگ کشور، شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو، در سال ۱۴۰۳ مجموعاً ۸۹۷,۶۲۷ دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند که نسبت به سال قبل کاهشی است.
- افزایش تیراژ تولید در ماههای پایانی سال، بهویژه در فصل زمستان، کلید اصلی جبران عقبماندگی اعلام شده است.
- ناترازی انرژی به عنوان عامل اصلی تأثیرگذار بر توقف خطوط تولید معرفی شد.
معاون وزیر صمت تأکید نمود: «مدت زمان از دسترفته در اثر قطعی انرژی قابل جبران کامل نیست، اما با برنامهریزی دقیق میتوانیم درصد قابل توجهی از این عقبماندگی را جبران کنیم.»
همچنین اشاره شد که بخش مهمی از سیاستهای تدوینشده برای حفظ تداوم تولید در شرایط سخت منابع استراتژیک است.
در مجموع، مقامات صنعت خودرو ابراز امیدواری کردهاند که با اجرای برنامههای مشخص، بتواند بخشی از زیان تولید ناشی از نوسانات تولید و محدودیتهای انرژی را در ماههای باقیمانده از سال جبران کنند و فاصله تولید را با سال گذشته به حداقل برسانند.

