بهرهبرداری از طرحهای بندری و دریایی و افزایش ظرفیت کانتینری هرمزگان
بهرهبرداری از ۸.۷ همت طرح بندری و دریایی در هرمزگان و افزایش ۲۰۰ هزار TEU به ظرفیت کانتینری بنادر استان توسط معاون سازمان بنادر و دریانوردی اعلام شد.
بهرهبرداری از طرحهای توسعه زیربنایی بندری
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی از اجرای موفقیتآمیز و بهرهبرداری از مجموعهای از طرحهای مهم بندری و دریایی در استان هرمزگان خبر داد. این طرحها که با سرمایهگذاری بالغ بر ۸.۷ همت (هزار میلیارد تومان) به اجرا درآمدهاند، نقش حیاتی در تقویت زیرساختهای لجستیکی و تجاری کشور ایفا میکنند. محور اصلی این توسعه، افزایش چشمگیر ظرفیت کانتینری بنادر استان بوده است؛ به طوری که با اتمام این پروژهها، بیش از ۲۰۰ هزار TEU به ظرفیت جابجایی کانتینر در بنادر استان هرمزگان افزوده شده است. این افزایش ظرفیت نه تنها مزایای اقتصادی فراوانی به همراه دارد، بلکه اهمیت استراتژیک منطقه را در مسیر ترانزیت بینالمللی تقویت میکند. توسعه زیربنایی در حوزه بندری همواره به عنوان یکی از اولویتهای اصلی دولتها در راستای تقویت اقتصاد ملی و تسهیل تجارت خارجی مطرح بوده است.
اهمیت افزایش ظرفیت کانتینری
افزایش ظرفیت پذیرش و عملیات کانتینری یک بندر، مستقیماً بر کارایی زنجیره تأمین و توانایی آن بندر در جذب حجم بیشتری از تجارت جهانی تأثیر میگذارد. ظرفیت ۲۰۰ هزار TEU، نشاندهنده گام بلندی در جهت مکانیزاسیون و بهینهسازی عملیات تخلیه و بارگیری است. این امر باعث کاهش زمان انتظار کشتیها و در نتیجه، کاهش هزینههای حمل و نقل دریایی میشود.
- سرمایهگذاری کلان: اختصاص ۸.۷ همت برای اجرای پروژههای زیربنایی حوزه بنادر و دریاها.
- افزایش توان عملیاتی: اضافه شدن بالغ بر ۲۰۰ هزار TEU به ظرفیت کانتینری استان هرمزگان.
- نقش استراتژیک: تقویت جایگاه هرمزگان به عنوان قطب اصلی تجارت دریایی کشور.
- بهبود زیرساختها: اجرای طرحهای مهندسی به منظور انطباق با استانداردهای روز جهانی.
- تأثير اقتصادي: تسهیل فرآیندهای صادرات و واردات و کاهش هزینههای لجستیکی.
از دیدگاه توسعه منطقهای، پروژههای زیربنایی اینچنینی نقش مهمی در ایجاد اشتغال پایدار و توسعه پایدار مناطق ساحلی دارند و امنیت اقتصادی منطقه را تضمین میکنند.
معاون سازمان بنادر تأکید کرد که این دستاوردها نتیجه برنامهریزی دقیق و اجرای مستمر پروژههای توسعهای در دولت سیزدهم است و هدف، تبدیل بنادر کشور به دروازههای ترانزیتی بینالمللی است.
در مجموع، بهرهبرداری از این فازهای جدید توسعهای، نشانهای واضح از تمرکز بر بهبود کارایی پایانههای کانتینری و تقویت مزیت رقابتی بنادر ایران در منطقه غرب آسیا است. این نوآوریها در زیرساختها، زمینه را برای جذب سرمایهگذاریهای بیشتر و گسترش شبکههای کشتیرانی فراهم میآورد.
